美国撞机事件最大疑点来了：美军直升机驾驶员关闭关键追踪技术

据新华网报道，当地时间2月6日，美国参议院商务、科学和运输委员会主席克鲁兹表示，美国华盛顿两机相撞事故发生前，“黑鹰”直升机在训练任务期间关闭了一项名为广播式自动相关监视的关键追踪技术，这项技术在开启时会播报飞机的位置、高度和速度。

如果关闭了这一技术，这就意味着该直升机在飞行期间，管控系统无法及时掌握其飞行轨迹，难以对其实施及时有效的指挥和管控。

这就带来了最大的疑问：该直升机驾驶员是否蓄意撞击民航客机？

美国国家运输安全委员会当地时间2月4日称，华盛顿撞机事故中，空中交通管制显示屏上的数据显示，撞击发生时客机的高度约为325英尺（约99米）。但当时空管员看到雷达显示的直升机高度仅为200英尺（约61米）。。

这就是直升机关闭了追踪技术的结果。

其实，关于该直升机飞行员是否属于“自杀式撞机”？美国总统特朗普之前已经提出了重大的质疑。

1月31日，特朗普称，撞机事故中的“黑鹰”直升机飞行高度过高，远远超出了200英尺（约61米）的限制。

特朗普这一说法，来自于美国联邦航空局的飞行管制规定：直升机在靠近国家机场附近区域时必须保持200英尺或以下的飞行高度。

目前，事故客机两个黑匣子数据已经成功下载，“黑鹰”直升机的黑匣子也已经找到，只等利用通话录音和其他数据进行最后确定了。

但从以上情况看，之前早就被质疑，撞机事件有可能是美军“黑鹰”直升机驾驶员的“自杀式撞机”这一说法，其可能性越来越大了。

这一疑点，目前在逻辑和事实上已经初步成立。

首先，直升机驾驶员绝对知道在国家机场附近区域飞行的高度不得超过200英尺，却为何非要超过？

其次，为何关闭播报飞机的位置、高度和速度的最关键管制技术？

第三，从撞机的视频看，直升机显然是直接冲着客机而去，有意为之的可能性很大。

当然，最终美国很可能会给出掩盖了真相的答案，未来几十年之后才会解密。除非是特朗普想借用这一事件达到他的某个目的，才可能公布真正的真相。