电车 VS 油车？购车不再纠结，看完此文绝不踩坑！

如今消费者在购车时必然面临一个重要的抉择：是选择电车还是油车？电车是大势所趋，毋庸置疑是汽车工业未来的方向，但是现阶段价格有些虚高，技术有待进一步提高；油车虽已是明日黄花，但经过最近几年尤其是今年以来的大降价，性价比凸显，仍有一战之力，二者到底该怎么选呢？

01、每年行驶里程是关键

咱不说虚的，绝大部分人买电车主要目的就是两个字“省油”，但是一定要行驶里程足够多，省油才有意义，对于那些一年两桶油的司机，省下的那点油钱还不够电车多交的保费呢。所以选油车还是电车关键看你一年累计行驶里程多少。笔者一同事每天上下班来回不到8公里，周末有时带孩子周边玩玩，正常一箱油最少能跑俩月，全年五六千公里，对他而言电车省不下多少油钱，所以他今年换车，依然是油车，过去得20万的车，降到12万，忍不住就入手了。

一般而言，每年跑几千公里的，绝不要考虑油费电费问题，电车油车随意，喜欢就好；

每年超过一万公里的倾向于选电车；

每年超过两万公里的必须选电车！！

02、买什么车省钱？

就家用车而言，车就是老百姓的代步工具，真没有必要赋予其他意义。买什么车省钱，对老百姓意义最大。其实，无论是油车还是电车，车价本身才是最重要的因素。

就现阶段家用车来说，10 万元的车足够用，20万的车足够好，再贵就没有必要了。性能和配置更多的是厂家的噱头，实际日常上下班，市区里夏利和法拉利速度差别不大。安全性方面，驾驶员的技术、习惯和素养占90%，车辆本身最多占10%。

日常使用中油费其实也只占小头，真正占大头的是车辆的折旧，现在车辆折旧越发猛烈，即便按最保守一年10%算，一辆20万的车平均一年折两万。其次是购车资金的机会成本，若不买车，车钱用于投资每年也有收益，考虑到很多家庭都有房贷，20万若是用于提前还房贷，一年又可节省8000元。所以一辆20的车你买来放着不动，一年最少也得赔两万八。

03、不要再考虑保值率问题了

今年油车降价剧烈，动辄新车比原来二手还便宜，二手车商哭倒在厕所里，二手车价格体系已彻底崩塌。电车从机械属性变为了电子属性，电子产品更新快，价格下跌也快，原来的二手车价格逻辑根本不适用于电车。所以不管买电车还是油车，根本不要考虑保值率问题，买了就尽量开得越久越好，卖时都是废铜烂铁。

总之一句话：买车时控制住内心的冲动，顶得住商家的忽悠，买辆实惠点的车，10万足够用，20万足够好，车就是个消耗品，买油买电关键看开得多少！！