特朗普大锤落下，中美人工智能拼刺刀

当地时间11月26日，美中经济与安全审查委员会正式向国会提出了一项AI提案，美国需启动一个类似“曼哈顿计划”的AI研发计划，与中国竞速开发并获取“通用人工智能(AGI)”，由此可见美国在AI领域计划取得完全领先的决心。日前，特朗普对外宣布，计划任命一位专门负责人工智能（AI）事务的“人工智能部长”，以加强美国在全球AI竞赛中的领导地位。

不出意外的话，未来的中美科技战，会围绕人工智能展开，除了芯片的围堵之外，美国一定会谋求在人工智能领域居于优势地位，对中国形成压制。除了专门任命人工智能部长之外，美国也会在资金、政策上配置资源，以保证能实现这个目标。以人工智能领域的最重要应用落地场景自动驾驶为例，特朗普已经给企业大开绿灯，全面围追堵截中国相关产业发展。

当地时间11月18日，据彭博社报道，美国当选总统特朗普的团队计划将“构建完全自动驾驶汽车的联邦框架”作为美国运输部的优先事项之一。

1. 众所周知，汽车是大众消费品的第一大产业，全世界汽车产业有3.81万亿美元的市场规模，还有约7%的复合增长率。在产业转型升级的当下，自动驾驶汽车的市场前景非常广阔，特别是在中国、美国和欧洲等主要经济体，多个汽车制造商及科技公司纷纷投入巨资进行自动驾驶技术的研发与市场布局，谁掌握了自动驾驶技术，就有可以影响世界经济，成为世界经济的主导。

2. 美国是传统的汽车强国，全世界新能源车特斯拉曾经也一枝独秀，美国要守住自动驾驶领先地位，这是必须的。在自动驾驶领域巩固自己的地位，这才能让美国在经济上取得一定主导权，这也是美国今天制造业硕果仅存的不多的领域了。所以，美国才要严防死守中国在人工智能领域、应用场景中任何超越的可能。

中美在自动驾驶领域有一场决战，这场决战不仅不可避免，还在加速到来。

马斯克正将公司未来更多押注在自动驾驶和人工智能领域。今年10月10日，特斯拉正式发布了完全无人驾驶的Robotaxi车型Cybercab，并计划最早在2026年进行大规模量产。随着旧金山全域的无人驾驶的开放、无人车数量的激增和覆盖用户的增加，Waymo也获得爆发式的增长，在10月份，其每周单量已经达到15万单，目前萝卜快跑每周订单量约为8.2万单。

Waymo这一重要进展，是在持续政策支持背景下实现的。一旦特朗普政府上台，兑现解除自动驾驶领域政策限制的承诺，这个进程还会进一步加快！

美国一定要在自动驾驶领域取得优势地位，形成对中国的压制。这也是为什么，美国相比中国而言，对自动驾驶的商业化进程展现出更为开放的姿态，鼓励企业在自动驾驶技术领域进行大胆的探索和创新，在监管层面大胆放开、一路绿灯，给自动驾驶最大的发展空间。

中国要在自动驾驶领域取得主动地位，目前并非全盘处于被动挨打的局面。中国的自动驾驶领域已经涌现出萝卜快跑、小马智行、文远知行等主流玩家，在技术起点并不落后于美国，可谓占尽天时、地利，如今只欠“人和”！

我们需要更多的政策支持，社会舆论支持和产业发展保证，只有这样我们才能在人工智能的决战中，取得优势地位。

我相信未来经济大势，得人工智能，就意味着得到技术自主安全，就可以成为经济安全的定海神针，而得自动驾驶，就掌握了智能出行的脉搏，我也相信自动驾驶领域强，也是人工智能强，这场决战鹿死谁手，值得期待。