同事买了台C16，比我的M7少了12万多，感觉自己成了大冤种

【本文来自《MPV可能成为中国电车的新赛道》评论区，标题为小编添加】

• 雾霭之月

• 敞篷车还是贵，而且敞篷机构占据了后排/车尾空间，导致车辆工具属性下降，更偏玩具属性。你看宏光mini敞篷版本贵了多少。

  MPV奶妈车的属性是甩不掉的，再说国内现在也少有大家庭。而且主流mpv价格不低（当然也不是没有便宜的比如宝骏）所以MPV逐渐商务化。常见三口四口之家，suv在空间、运力、价格上的优势足够了。

  而且奶妈车最重要的用途是接孩子，现在的交通环境，开大型车去接孩子纯属找不痛快。不如拿mpv贵出来的钱买辆A0电车、让奶爸去开大车应对长途出行。

  目前我觉得国内比较合适的是零跑c16这种SUV plus型。首先价格上打平主流suv，其次在尺寸不明显增大的情况下，第三排还有点空间。

可别讲了，同事买了台C16，比我的M7少了12万多，感觉自己成了大冤种。

试驾了他的C16，配置确实高，几乎都是软包，后排电视，一二排座椅通风加热，去除了可有可无的冰箱，这都长在了家庭用车实际使用需求点上。

C16虽然整体比M7短了10公分，但是轴距长比M7还长一丢丢，而且地板纯平，第三排乘坐体验感觉比我M7还稍好点（本人170，68KG）。

关键是，他介绍他的买车的理念我真觉得牛逼。他说他买这车就是尝尝鲜，用三五年就换。毕竟电车大规模普及才这几年，电池没突破，底盘调教需要时间，各方面优化需要用户反馈，只有经过三四次换代可能才能成熟。。。。