外航飞中国的飞机为什么越来越少？

外国飞中国的航班越来越少且取消很多，主要有以下原因：

1. 经济因素：

• 运营成本上升：

• 燃油价格波动：近年来，国际燃油价格起伏不定且总体呈上升趋势。燃油成本在航空公司的运营成本中占比较大，油价上涨会直接导致航班的飞行成本增加。例如，中东局势的不稳定等因素会影响国际原油市场，进而波及到航空公司的燃油采购成本，使得一些航线的运营变得不再经济划算，外国航空公司不得不减少或取消部分航班。

• 人力成本增加：航空业是劳动密集型产业，飞行员、空乘人员、地勤人员等的人力成本不可忽视。一些国家的劳动力市场紧张，航空公司为了招聘和留住员工，需要支付更高的薪资和福利，这也增加了运营的总成本。

• 市场需求不足：

• 全球经济不景气：全球经济增长放缓，国际贸易和商务活动减少，人们的出行需求也相应降低。尤其是在经济危机或经济衰退时期，企业会削减商务旅行的预算，普通民众也会减少非必要的跨国旅行，导致外国飞中国的航班客座率下降。比如欧洲债务危机期间，欧洲国家的民众出行意愿和消费能力都受到了较大影响，对中国航线的需求也有所减少。

• 旅游市场变化：中国游客出境游的目的地选择更加多样化，一些新兴旅游目的地的兴起，分散了外国航空公司原本从中国获取的客源。同时，中国国内旅游市场的发展也使得一部分中国游客更倾向于在国内旅游，减少了出境游的需求，这也影响了外国航空公司的市场份额。

2. 政治因素：

• 国际关系变化：国家间的政治关系对航空运输有着重要影响。例如，中美之间的贸易摩擦、地缘政治冲突等，可能会导致美国的航空公司调整或减少飞往中国的航班。政治关系的紧张可能会引发签证政策的收紧、航线审批的限制等，增加了航空公司的运营风险和不确定性。

• 领空限制：一些地区的领空限制也会影响航班的正常运行。如俄乌冲突后，俄罗斯关闭了领空，不让欧美航空公司的飞机飞越，这使得欧洲航空公司飞往亚洲的航线不得不绕道，飞行时间和成本大幅增加，部分航空公司因此取消了相关航线。

3. 疫情因素：

• 疫情影响仍在持续：虽然全球疫情形势总体上有所缓解，但疫情的影响尚未完全消除。一些国家的疫情防控政策仍然较为严格，对入境人员的检测、隔离等要求较高，这使得外国旅客前往中国的意愿降低。同时，疫情的反复也导致航空公司难以制定稳定的航班计划，增加了运营的难度和风险。

• 旅客出行习惯改变：疫情期间，人们的出行习惯发生了改变，对健康和安全的关注度提高，更倾向于选择相对安全的出行方式。远程办公、在线会议等技术的发展，也使得一部分商务活动可以通过线上方式进行，减少了对商务航班的需求。

4. 竞争因素：

• 中国本土航空公司的发展：中国的航空公司在近年来不断发展壮大，国际航线不断增加，服务质量和运营效率也不断提高。中国航空公司在国内市场具有天然的优势，能够提供更符合中国旅客需求的服务，这对外国航空公司形成了一定的竞争压力。在市场份额被逐渐挤压的情况下，一些外国航空公司选择减少或取消在中国的航班。

• 其他国际航线的竞争：全球航空市场的竞争日益激烈，外国航空公司在其他国际航线上也面临着来自其他航空公司的竞争。一些航空公司可能会将资源集中在更具盈利潜力的航线上，而减少或放弃在中国市场的投入。