红外相机里，我看到和顺豹王国的危机与转机

通过红外相机观察华北豹，大多数情况只是看着一只豹子用短短几秒钟的时间从镜头前经过，一次看上接近三百条这样的视频，老实说多少是有点枯燥的。

通过比对豹子身体上的斑纹，可以识别出拍到的是哪一只豹子，很多很多这样的数据汇集到一起，就能大致知道放置红外相机的范围内有多少只豹子，它们的活动范围是什么，它们什么时候求偶，什么时候繁殖，生了几个娃，带娃要多久……

HS1901和它的孩子

可是知道这些之后呢？如何才能知道它们的生存前景，它们面临着什么样的威胁，以及我们该采取什么行动才能真正的保护它们呢？

这很难，起初谁都会摸不到头绪。但当分析的华北豹影像记录足够多，足够久，看着它们一代又一代出生、成长、开疆拓土、寻觅配偶、养育幼崽，乃至衰老、消失，一些背后的问题会自然地浮现出来。

随着我们对它们的个体、生活史和活动范围了解逐渐加深，豹的生存矛盾也凸显出来了 ©肖诗白、大猫

和顺-榆次华北豹栖息地，是太行山中部一块连续的栖息地，其中包含铁桥山和八缚岭两个省级保护区，以及周边没有划入保护区的天然栖息地。

和顺-榆次栖息地的地图，图中圈出了铁桥山和八缚岭保护区

这个范围内，同样有很多人类的设施，其中一些甚至对这片栖息地产生着巨大的影响。我们选取连接八缚岭保护区和铁桥山保护区的主山梁上的新造耕地的区域和337县道作为分界线，将整个栖息地划分为西部、中部和东部三个部分，每一个部分中都有一只存续多年的母豹，我想试着通过它们不长的豹生、它们的后代，以及它们的邻居，来尽可能地勾勒出这些栖息地斑块的现状。

西部——破碎的家园

这片栖息地位于和顺-榆次两个区县的交界地带，是猫盟最早开始拍摄华北豹的区域，这里有著名的荣耀石，见证过M1、M2、M12、M13、M16等多只强壮的大公豹，多位母豹也在这里留下过足迹。

我们的老朋友荣耀石与M2

但是要说这一带最为著名的母豹，那当然是F2（HS1501F）。2015年F2首次出现在我们的镜头里，它是我们拍到的第一只带崽的母豹，也是和顺最长寿的母豹。2023年6月之后，F2离开了它传统的活动区域，离开了我们布设红外相机的范围，至今都没有再回来。

豹家老前辈，2015年时猫盟拍到的F2

在榆次区的八缚岭保护区和和顺县的铁桥山保护区之间的，是连绵的森林，它们不属于保护区，但它们和这两个保护区一起组成了一片华北豹的完整的栖息地。F2的传统活动范围就位于这个区域内（西边一部分在八缚岭保护区内）。在这个区域内与F2做邻居的，还有另外两只母豹，F21（HS1901F）和F36（HS2129F）。

然而2016年开始，这里的山脊上建起了风机。2022年，周遭的山梁甚至主梁上的一些树木被成片地砍倒，森林变成了新的耕地。几年间，山里养了越来越多的牛，越来越多的防火道开始在山林中蔓延，今天你甚至可以开车沿着防火道直接开到荣耀石脚下。

和顺山头上的风车 ©王身敦

这里的栖息地在不断地被压缩、切碎，原本可以让3只母豹相安无事地生存繁衍的栖息地如今养不起这么多豹子了，于是F2离开了，而它的两位邻居在它走后，不约而同地扩张了自己的地盘，或许只有这样，才能获得更多的生存资源吧。

即便如此，它们的生存情况依旧严峻。2023年底，F21生下了两只幼崽，而到了今年年中，我发现跟在它身边的，只剩下了一只幼崽。作为对比，位于铁桥山保护区内的F26，连续两窝都带大了三只幼崽。         

那些登上荣耀石的公豹，像M2、M13、M16，它们的全盛时期的领地都是横跨八缚岭和铁桥山两个保护区的，这也凸显出这一区域的重要性。而如今，一个令人忧虑的趋势，是这里的华北豹适宜栖息地正在逐渐缩小，从地图上看，它变得越来越纤细，仿佛一个哑铃的握柄。我们所不希望看到的未来，是这里从一整片栖息地，收窄成一条仅仅提供联通作用的廊道。

这张图展示了两个保护区连接的豹栖息地，粉色圈起来的范围是庆城林场（八缚岭保护区的核心区），绿色圈起来的范围是铁桥山保护区，玫红色的点是拍到豹的相机点位，点越大频率越高

如今，我们已经没有办法再讲出F2新的故事了，但它的后代，有些仍在和顺豹王国里谱写着新的篇章。比如F2在2021年生下的双胞胎中的一只——M19（HS2101M），记住这个个体，后文还会提到。

中部——富饶但内卷

中部区域大部分位于铁桥山保护区之内，东边以337县道（又叫山团线）为界。这片区域也有许多我们耳熟能详的地名，比如豹乡田、比如猫盟的集装箱，比如那棵很多豹子喜欢挂爪的神树。

来挂个爪~

2018年，活跃这个区域的母豹F9（HS1603F）与M2（HS0801M）相遇，次年，F9诞下三胞胎，独立之后，公豹M16（HS1909M）西行最终定居荣耀石附近，母豹HS1904F一路向东越过了山团线，最终消失于2021年，另一只母豹F26（HS1902F）则没有走远，留在了豹乡田附近。

2021年和2023年，F26两次诞下三胞胎，并都将它们带至独立，这是和顺的豹子有记录以来的第一次。

F26在神树下饮水，小豹们在旁边玩耍

F26的领地有着大片栎树为主的针阔混交林，有充足的水源和起伏但不陡峭的地形，还有着丰富的猎物和较少的人为干扰，这样的的“膏腴之地”自然也是每一只豹子心中的香饽饽。

在最新的一期红外相机数据里，一个热闹的点位很好地描述了F26目前所面对的各种挑战。

2024年，4月21日，最先出现在这个点位的是一只还没退尽婴儿肥的小公豹，通过花纹对比得知它是F26在2023年生下的三只幼崽之一，从时间上看它应该已经独立了，目前处于刚刚离开母亲茫然无措还在妈妈的领地边缘四处乱撞的时期。

F26的孩子

4月30日，F26经过了镜头。5月1日，F31（HS2006F）经过了镜头。这两只母豹是邻居，很近的那种邻居，它们的活动范围重合的点位很多。当然F26还有其他的邻居，比如北面的F20（HS1802F），还有南面它的母亲F9，去年一年，这四只母豹都在生生不息地带娃，此处的生存压力可想而知。

6月22日，这两只母豹竟然同框了，只见F26躺在地上，待到F31离去后才起身走开。我们之前也拍到过两只母豹和平并行的情况，习惯独居的野生猫科动物遇见同类的时候并不是多么温馨的场面，能够相安无事地各自走开已经是最“礼貌”的情况。而F26与F31的这次相遇看起来则更像是起了一点小冲突，猫科动物躺倒并露出肚皮一般表示示弱、臣服，F26似乎用主动认怂避免了可能发生的流血冲突。

这个点位还有另一段视频引起了我的注意，5月7日的夜晚，一只母豹经过了镜头，身后跟着一只体型更大的豹子，那是一只公豹。

很不巧，这个点位没有布设清晰度更高的相机，所以夜晚的影像效果并不清晰，根据母豹卷曲的尾巴，我推测它是F26，而公豹，通过它脚上的花纹，我能够确认它是M16。我一直担心的事情还是发生了。

2024年年初，统治中部区域长达4年的豹王M13失去了踪影，谁会是这片土地的下一任国王呢？最先出现的是M14（HS2016M），一只从2021年起就定居在南边的公豹，但它只是一个过客，很快就离开了这里，至于它遭遇了什么，后面还会提及，现在先按下不表。

真正可能接管这里的，是一直在荣耀石一带与M13展开激烈竞争的M16，它的活动范围一直在不停地向东扩张。

但麻烦就麻烦在M16是F26一奶同胞的亲兄弟。

随后，在看到临近点位数据的时候，我的猜想被彻底证实了，在同一天的早上五点，这台相机清晰地拍到了F26和M16相伴而行的画面。

我还清楚地记得，它们上一次同框还是在2019年，巧合的是也是在5月，三个孩子一蹦一跳地围在妈妈F9的身边。时隔5年，不知道它们还记得彼此吗？

但我们可以知道的是，从时间上算，5月差不多是F26即将再一次发情的时间，这次重逢很可能意味着一次近亲繁殖。

近交衰退，这个与种群灭绝有关的威胁第一次具象化地出现在了我们的镜头前。

东部——动荡之地

中部区域与东部区域的分界线是337县道，实际上，这条县道横穿了整个保护区。我们知道，自然保护区分为核心区、缓冲区和实验区，而核心区和缓冲区内是不能够进行施工的，只有在实验区内才可以进行有限制的施工作业。于是，在保护区的地图上，能够看到一条诡异的、将整个保护区从中间一分为二的细长的实验区，而337县道“恰好”就修建在这条实验区之内。

这种调整保护区范围来给基建让路的事情在山西不是孤例，很常见。

所幸，在很长一段时间里，337县道的车流量并不大，县道的等级不高，道路窄且蜿蜒曲折，也没有配套建设护栏、防护网之类的设施，车速快不起来，所以豹子们在公路的两侧还算得上来去自由。

337县道 ©猫盟

东部区域最年长的母豹要数F7（HS1601F），2018年它生下M13（HS1815M）。独立后的M13跨过了337县道，从中部区域一路打到荣耀石，巅峰时期的领地直逼当年的M2，成为和顺名副其实的第二代“豹王”。甚至，它还曾经又一次跨越337县道短暂地回家探了一次亲。

正是因为它的绝对强势，所以我猜测F26在2021年生下的三只幼仔的父亲很大概率是M13。由于这3只幼崽第一次被拍摄到的时间正好是在平安夜，所以我们叫它们平平、安安和夜夜。

但发展的车轮终于还是开上了337县道。2021年，昔榆高速开工，施工所需的水泥、沙土、大型机械，还有施工产生的渣土，都需要运输，337县道便成了最便捷的那条路。于是，大型车辆往来不绝，噪音、扬尘接踵而来，连周边的村民都不堪其扰，更何况野生动物。县道上车流激增以来，再没有记录到活动范围跨越这条公路的豹子，337县道成了一道豹子无法跨越的透明的高墙。

337县道上通过的大型机械

让这个华北豹种群获得喘息的是和顺得天独厚的地理条件，这个被太行山环抱的栖息地，冬季很漫长，而且非常非常的冷。一般施工队住的临时宿舍无法应对这样的寒冷，所以进入冬季一般也就意味着暂停施工，于是严寒让和顺豹王国再次连成一个整体。

2022年8月，我们在337县道的西边拍到了刚刚独立的平平（HS2223F）的身影。同年的11月，再次见到它时，它已经来到了337县道以东，接下来我注意到，它在那里定居了，而它经常出没的点位，恰好也是经常能够拍到F7的点位。

2023年初，我们拍到了F7带着3只幼崽的画面，同年6月，它在一处相机前逗留了很久，似乎在思考着什么，似乎在下着某种决心。随后，我们便再没见过它的踪影。

我更愿意相信它带着它的幼崽们搬家了，只是刚好离开了我们布设红外相机的范围。而接手它过去家园的，恰好是平平——它的孙女，这也算是一种继承吧。

讲过了母豹，接下来我们来盘点一下这里的公豹。2023年初，统治东部区域的大公豹HS2010M突然消失，随后，两只非常年轻的公豹HS2221M和HS2308M，一北一南瓜分这片土地。其中，HS2308M还因为在镜头前捕捉了一只狍子出了名，甚至还登上了央视的《秘境之眼》节目。

然而我们的主角并不是它们。还记得前文提过的M19吗？F2的儿子。2021年，它独立了，独自闯荡进入了M14的地盘，随后的2022年整年，它只出现在镜头前两次，每次都是蹑手蹑脚谨小慎微。

然而到了2023年，它出现的频率陡然增加，随即此地原来的领主M14便离开了它的传统领地跑到了豹乡田，之后它虽然试图再回到南部它过去的领地，但应该是没有成功，从最新的数据来看它至少还活着，只是似乎被迫成为了游荡个体。

而它只是M19达成战绩彪炳成就之路上的第一个受害者。2023年冬，随着昔榆高速的完工，337县道恢复了久违的平静。2024年1月底，县道的东边出现了M19的身影，出现在HS2308M经常出现的点位，没隔多久，也就是2月初，便拍到了HS2308M一瘸一拐的身影，此后，我们便再也没有拍到过这只公豹……

惋惜之余，我不禁感慨：真不愧是F2的儿子。如今，它的活动范围已经横跨中部区域（南边的部分）和东部区域，它甚至还十分勤勉地在这么大的区域内巡视着，要知道，这片区域内可是横亘着318省道和337县道两条公路，天知道这家伙是怎么学会过马路的。

然而，新的挑战还是来了，规划多年的337县道扩建工程已经于今年正式开工了，建成后的县道将会成为一条双向两车道的二级公路，配有紧急停车带和道路两侧的波状护栏。由于有着明年6月必须完工的死命令，工程队不惜增加成本给宿舍供暖也要在冬季赶工，这意味着今年留给野生动物们最后的喘息时间也不复存在了。

其实，这条路的影响一直都在，这种影响是持续的、累积的、却难以量化的。在做物种调查的时候我们常常觉得困惑，为什么明明树还在、森林还在，但动物就是少了呢？很多时候人类的影响明明肉眼可见地存在着，但却很难搞清楚它内在的运行机制。

和顺豹子的科学编号的数字，前两位代表第一次记录到这只成年个体的年份。东部区域有HS1501F、HS1901F，中部区域有HS1603F、HS1802F、HS1909M，而如今东部区域，只有一只HS1903F还在坚持，其余最年长的豹子都是2021年独立的。仅仅隔了一个县道，这里的豹子却在以远快于其他区域的速度更迭着。

待到这条县道变得更宽，变得有护栏，对这个种群意味着什么呢？我无法准确地预计结果，但我知道，这一定是一个非常非常非常巨大的挑战。

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路在何方

盘完了三个区域的豹子和它们面临的挑战，猫盟在和顺地区未来的工作方向便也逐渐清晰了。

西面，我们保住了那道主梁，但这只是底线，之后还需要针对那一带的风车道和耕地，努力推动生态修复工作。

东部，持续关注337县道的施工情况。9月份，hannah就已经拜访过了施工队，实际上这个工程的造价比同类工程都要高，因为预留了很多野生动物的通道，而施工文件上明确注明着：“应保护组织猫盟的要求，建设野生动物的过路廊道”，这段话似乎在回答过去数年那些无法预支成败的努力争取；坚持做正确的事，然后只管努力就好，时间会给出答案的。

337县道的施工规划图，设计了动物通道和动物通道栅栏

县道的扩建既是挑战，也是机遇。如何帮助动物们学习利用这些廊道，如何管理廊道，获得这些经验对整个和顺的豹种群都非常重要。

2023年，在多方的不懈努力下，和顺县划出了近800平方公里的华北豹重要栖息地，未来不会再有新的工程在这个区域内上马。但我们也看到了，再怎么努力保护这块栖息地，如果这里的豹子出不去，外面的豹子进不来，中部最优质的栖息地就将承受来着四面八方的压力，像F26和M16重逢的故事可能会不断地重复上演，近交衰退的程度也会逐年加剧。

猫盟规划的保护区重要华北豹栖息地范围 ©猫盟

在东乡发现豹子之后，赵莹便开始着手和顺-榆次华北豹栖息地的外部连通性的调研，东乡的豹子应该是来着左权的孟信垴保护区，它与铁桥山保护区之间是更多的公路，它们有打通的可能吗？铁桥山保护区向北又会是什么情况？是否存在到达驼梁的“跳板”？

也许，未来，我们能保住西部的天然廊道，能克服337县道上人工廊道的挑战，等到那时，我们也能够更接近这些问题的答案。

最后送上本文涉及的豹个体关系图：