固态电池研发多少年了，真的能很快就很有竞争力地量产商用？

【本文来自《固态电池出来之日，就是增程车“死亡”之时？》评论区，标题为小编添加】

燃油直驱、燃油发电电驱、储电电驱等等，都是形式，实际上就是车携带着能量、用这个能量驱动着跑。

电池储电的方式，如果不解决电池自重的问题，对比燃油车，只要电池比油箱重很多，就始终是有劣势的。

固态电池如果真的有这么大的能量密度，当然好，但也好不到哪儿去，毕竟不太可能比油箱轻，更不是科幻电影里的能量块。

何况，丰田说的话不能太信，造假和鸡贼是刻在丫和它的同类的DNA里的。

而且，固态电池研发多少年了，真的能很快就很有竞争力地量产商用？我看未必，说不定到那一天，可控核聚变都商用了，到时候就跟大刘小说里畅享的一样，到处跑着甚至飞着随时随地无线充电的交通工具。