AI无人驾驶网约车抢底层饭碗，AI不是这样玩的

NO.605

作者：观察君

校稿：程程 / 编辑：致知

人工智能节约出来的人力成本，到底造福了谁？近日，武汉无人驾驶智能网约车萝卜快跑遭到当地网约车司机抵制，网约车司机呼吁给底层百姓一条活路。萝卜快跑价格极低，投放车辆越来越多，投放城市越来越多，给用户带来新奇体验的同时，却陷入与底层人民抢饭碗的巨大争议中。这到底是科技的进步还是挤占底层人的生存空间？

近日，多家媒体报道，武汉一些出租车司机和网约车司机在短视频平台发布视频，称他们被AI网约车抢了生意，希望当地政府能给给AI网约车一些限制，给老百姓留条生路。

与此同时，关于萝卜快跑在武汉街头发生的一起交通事故也引发广泛讨论。一时间，关于智能网联汽车萝卜快跑的争议不断登上热搜。

据了解，目前，萝卜快跑在武汉已经投入上千辆运营车辆，至今已经接单超100万。据媒体报道，萝卜快跑的平均客单价在6公里4块钱左右，每公里不到一块钱，而且可以全天候接单。可以说，网约车在这种夸张的性价比面前，毫无优势。

长期以来，外卖、网约车、快递因为入职门槛低、工作时间灵活、0成本投入等原因，一直是失业人员的就业“三件套”，对失业人员具有极大的收容能力。

但问题是，网约车行业在2年前就已经趋于饱和，广州、青岛等大城市早在去年就已经发布了行业饱和通知。仅仅是广州一城，2023年9月到今年5月，网约车数量就从9.74万辆暴增至12.12万辆，网约车司机从12.91万增长至13.85万。可是，与从业人员增长相反的是，网约车日均订单已经从去年年底的14.21单下滑到12.22单，司机收入也大幅下滑。

2023年全国网约车司机数量达到657.2万人，当年新增网约车司机高达148.2万人，是仅次于快递和外卖行业的“失业收容所”。相比于快递和外卖这两个风吹日晒、忙忙碌碌的工作，网约车司机又稍微显得体面一些，是很多灵活就业人员最后一条体面的退路。但如今，这条退路越来越难走了。

根据萝卜快跑APP显示信息，萝卜快跑已经在武汉、北京、福州、嘉兴、阳泉、重庆、成都、合肥、广州、长沙、上海和深圳12个城市投入运营。除了萝卜快跑还有其他公司的AI网约车项目也在一些城市小范围运营。AI网约车的入局，无疑给网约车行业一个沉重打击。

但是，AI网约车到底能给网约车和出租车行业造成多大的影响，目前着实不好判定。

观察君在武汉了解到的情况是，目前，萝卜快跑还只是在沌口片区和蔡甸片区运营，因为这两个片区道路不复杂，车辆和行人也相对较少。下一步，萝卜快跑会向机场片区和江夏区扩张，目前已经在测试中。

从2022年开始，萝卜快跑就已经在这两个地区测试运营。2022年下半年，当地很多用户已经开始尝鲜。因为刚投入运营，价格极低，很多用户都体验过0元乘车。10公里内几块钱就可以搞定。只是到2024年后，除了新用户，普通用户打车的价格也在逐步提高，与网约车的价差在逐渐缩短。

沌口片区用户孟女士从2022年开始体验萝卜快跑，她明显感觉到萝卜快跑与普通网约车的价格差正在逐渐消失。她每天都要打车从转阳大道到鲁迅书店，12公里的路程。早期的萝卜快跑价格只有3-5元，去年下半年价格为12元左右，而到了今年，已经上涨到22元以上，而且系统显示是在补贴了48.75元之后的价格。而同一时期同一路线，网约车的价格也就23元左右。

价格差距在逐步抹平的同时，AI网约车已经从早期副驾驶有安全员引导，完全变成了无人驾驶，而且对婴幼儿、老年人、心脏病患者等群体不提供服务。整体服务体验并没有想象的那么好。

“网约车是车找人，AI网约车是人找车。”此前经常乘坐萝卜快跑的黄先生到今年6月份已经很少再乘坐萝卜快跑，他说，AI网约车还有很多不方便的地方。AI网约车有固定的停靠点，乘客得到固定的点去等车，如果有大件行李，也没有人帮忙搬运。

黄先生反映，乘坐体验除了新奇以外，没啥更好的体验，开起来速度慢，变道、转向等操作非常不丝滑。

当然，也有不少网友反映，AI网约车有很多无法取代的优点，比如没有烟味等异味，没有性骚扰的担忧，不会发生冲突等等。

据了解，萝卜快跑成立于2020年12月，是百度旗下的人工智能网联汽车项目，是一个自动驾驶服务平台。对于自动驾驶可能引发抢底层百姓饭碗这种担忧，李彦宏就曾讲过一句话：AI是人类的工具，而不是人类的对手。

观察君以为，广义的来讲，这句话没错。AI没有情感，没有情绪，不需要休息，可以高效率工作。AI可以替代人做很多事情。

但是，残酷地讲，AI是工具，很多底层群众又何尝不是另一种“工具人”。AI应用的领域和方式如果不加以限制，就会造就大量底层群众的失业。

要知道，将AI应用到普罗大众的生活中，和拿AI投入到商业运营中，两者有本质区别，在效果上也有天壤之别。

将无人自动驾驶应用到家用汽车上，可以改善驾驶体验，这是科技进步。而用无人自动驾驶技术去做网约车，AI只是代替人类帮资本赚钱，并不是什么科技进步，这是两码事。

AI的发展，确实能造福人类，但应该防止AI只“造富”一小部分人，防止AI以牺牲基层群众的利益为代价来实现财富的集中。