AI无人驾驶网约车抢底层饭碗,AI不是这样玩的
NO.605
作者:观察君
校稿:程程 / 编辑:致知
人工智能节约出来的人力成本,到底造福了谁?近日,武汉无人驾驶智能网约车萝卜快跑遭到当地网约车司机抵制,网约车司机呼吁给底层百姓一条活路。萝卜快跑价格极低,投放车辆越来越多,投放城市越来越多,给用户带来新奇体验的同时,却陷入与底层人民抢饭碗的巨大争议中。这到底是科技的进步还是挤占底层人的生存空间?
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近日,多家媒体报道,武汉一些出租车司机和网约车司机在短视频平台发布视频,称他们被AI网约车抢了生意,希望当地政府能给给AI网约车一些限制,给老百姓留条生路。
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与此同时,关于萝卜快跑在武汉街头发生的一起交通事故也引发广泛讨论。一时间,关于智能网联汽车萝卜快跑的争议不断登上热搜。
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据了解,目前,萝卜快跑在武汉已经投入上千辆运营车辆,至今已经接单超100万。据媒体报道,萝卜快跑的平均客单价在6公里4块钱左右,每公里不到一块钱,而且可以全天候接单。可以说,网约车在这种夸张的性价比面前,毫无优势。
长期以来,外卖、网约车、快递因为入职门槛低、工作时间灵活、0成本投入等原因,一直是失业人员的就业“三件套”,对失业人员具有极大的收容能力。
但问题是,网约车行业在2年前就已经趋于饱和,广州、青岛等大城市早在去年就已经发布了行业饱和通知。仅仅是广州一城,2023年9月到今年5月,网约车数量就从9.74万辆暴增至12.12万辆,网约车司机从12.91万增长至13.85万。可是,与从业人员增长相反的是,网约车日均订单已经从去年年底的14.21单下滑到12.22单,司机收入也大幅下滑。
2023年全国网约车司机数量达到657.2万人,当年新增网约车司机高达148.2万人,是仅次于快递和外卖行业的“失业收容所”。相比于快递和外卖这两个风吹日晒、忙忙碌碌的工作,网约车司机又稍微显得体面一些,是很多灵活就业人员最后一条体面的退路。但如今,这条退路越来越难走了。
根据萝卜快跑APP显示信息,萝卜快跑已经在武汉、北京、福州、嘉兴、阳泉、重庆、成都、合肥、广州、长沙、上海和深圳12个城市投入运营。除了萝卜快跑还有其他公司的AI网约车项目也在一些城市小范围运营。AI网约车的入局,无疑给网约车行业一个沉重打击。
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但是,AI网约车到底能给网约车和出租车行业造成多大的影响,目前着实不好判定。
观察君在武汉了解到的情况是,目前,萝卜快跑还只是在沌口片区和蔡甸片区运营,因为这两个片区道路不复杂,车辆和行人也相对较少。下一步,萝卜快跑会向机场片区和江夏区扩张,目前已经在测试中。
从2022年开始,萝卜快跑就已经在这两个地区测试运营。2022年下半年,当地很多用户已经开始尝鲜。因为刚投入运营,价格极低,很多用户都体验过0元乘车。10公里内几块钱就可以搞定。只是到2024年后,除了新用户,普通用户打车的价格也在逐步提高,与网约车的价差在逐渐缩短。
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沌口片区用户孟女士从2022年开始体验萝卜快跑,她明显感觉到萝卜快跑与普通网约车的价格差正在逐渐消失。她每天都要打车从转阳大道到鲁迅书店,12公里的路程。早期的萝卜快跑价格只有3-5元,去年下半年价格为12元左右,而到了今年,已经上涨到22元以上,而且系统显示是在补贴了48.75元之后的价格。而同一时期同一路线,网约车的价格也就23元左右。
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价格差距在逐步抹平的同时,AI网约车已经从早期副驾驶有安全员引导,完全变成了无人驾驶,而且对婴幼儿、老年人、心脏病患者等群体不提供服务。整体服务体验并没有想象的那么好。
“网约车是车找人,AI网约车是人找车。”此前经常乘坐萝卜快跑的黄先生到今年6月份已经很少再乘坐萝卜快跑,他说,AI网约车还有很多不方便的地方。AI网约车有固定的停靠点,乘客得到固定的点去等车,如果有大件行李,也没有人帮忙搬运。
黄先生反映,乘坐体验除了新奇以外,没啥更好的体验,开起来速度慢,变道、转向等操作非常不丝滑。
当然,也有不少网友反映,AI网约车有很多无法取代的优点,比如没有烟味等异味,没有性骚扰的担忧,不会发生冲突等等。
据了解,萝卜快跑成立于2020年12月,是百度旗下的人工智能网联汽车项目,是一个自动驾驶服务平台。对于自动驾驶可能引发抢底层百姓饭碗这种担忧,李彦宏就曾讲过一句话:AI是人类的工具,而不是人类的对手。
观察君以为,广义的来讲,这句话没错。AI没有情感,没有情绪,不需要休息,可以高效率工作。AI可以替代人做很多事情。
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但是,残酷地讲,AI是工具,很多底层群众又何尝不是另一种“工具人”。AI应用的领域和方式如果不加以限制,就会造就大量底层群众的失业。
要知道,将AI应用到普罗大众的生活中,和拿AI投入到商业运营中,两者有本质区别,在效果上也有天壤之别。
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将无人自动驾驶应用到家用汽车上,可以改善驾驶体验,这是科技进步。而用无人自动驾驶技术去做网约车,AI只是代替人类帮资本赚钱,并不是什么科技进步,这是两码事。
AI的发展,确实能造福人类,但应该防止AI只“造富”一小部分人,防止AI以牺牲基层群众的利益为代价来实现财富的集中。