三中全会前瞻：深圳碳中和力挺比亚迪

三中全会即将召开，中国进一步深化改革的风向标，全球瞩目。

比亚迪降价，没有做错事！

新能源电动车动了传统燃油车蛋糕。比亚迪降价，谁受益，谁支持？老百姓受益，国际与国内广大消费者支持！

工业品利润必须合理，汽车暴利时代结束了。当然不能低价倾销，价格必须能够覆盖成本及合理利润、创新投入回报与服务品质、安全与风险边际！汽车业大变局，出现了不同声音，特别需要理性的声音。

王传福被称为爱迪生与韦尔奇合体，比亚迪垂直整合与成本控制及创新力，将彻底改变汽车工业格局。才刚开始，世界需要适应。

科斯论企业的性质，企业为什么会存在？交易成本！唯有定价，才能出清没存活理由的企业，包括环境与气侯“外部性”生态价值定价，才能出清没存活理由燃油车！比亚迪降价合理性的评判标准是成本而不是其他。以“社会责任”道德绑架先进生产力，救不了落伍者。

中国式现代化，新质生产力，目的就是为人民过更好日子。筚路蓝缕20年，比亚迪价廉物美，不就是为了这个目的！？余承东诚实谦逊，致敬比亚迪成本控制能力。

王传福没有做错事，其他车企“活不下去”，不是王传福的错！智能手机淘汰BB机、大哥大、模拟机与数字机，不是乔布斯的错！中国为什么没有，或者说为什么就不能有乔布斯！？需要土壤。

围攻比亚迪，其心可诛！

燃油车暴利传统思维，挡不住中国式现代化新质生产力：比亚迪降价，谁受损，谁反对？燃油车及其背后肉食者与其他新能源车友商竞争者。世界变了，车圈传统思维方式亦须变。搞口水战，围攻无用。

比亚迪价廉物美，中国梦生动范例：让人民过上更好的日子。

汽车是工业文明成果，传统工业化的另一面是环境与气化变化。中国式现代化，新质生产力，从汽车到电动车，继承工业文明优秀成果，应对传统工业化化石能源生态环境影响，变革资本主义发展方式。实践证明已成熟的电动车，是智能化、网联化与绿色化发展交通运输业新质生产力的必然选择。让更多消费者在美丽中国、美丽世界买得起价廉物美电动车，这是让人民过上更好日子，是一条正途！

百年未有大变局，出局出清燃油车，从“汽车”到“电车”再到智能网联电动“碳中和车”，是一个漫长的历史过程。市场规律，物竞天择，适者生存，汽车工业进入无人区，中国必须有人闯。

即使比亚迪“不想搞得大家很难受，别人都没有活路”，但市场血雨腥风，欧美与国内落伍者，挣扎是必然。汽车业书生们，无须杞人忧天，中国汽车的天不会塌。百花齐放，百家争鸣，车圈舆论场，发展到比亚迪悬赏500万元，打击“黑公关”，不能认为是正常现象。围攻比亚迪降价，传统思维与资本作祟，其心可诛。老百姓不答应！

比亚迪不是禁售燃油车最早车企，禁售燃油车，源自欧美！

比亚迪需要量！以一己之力，真金白银让利换量，出局出清燃油车，何罪之有？王传福不傻，丰田VS比亚迪，为当下利润还是未来？

老百姓心里有杆秤。围攻比亚迪的，没有消费者。主要是燃油车及其背后肉食者与落伍者，氢、氨、醇类、醚类燃料电池车友商竞争者。市场最终消费者说了算，“黑公关”虎得了一时，虎不了长久。

如今比亚迪，犹如当年红军长征。前有燃油车围追堵截，后有其他新能源车追兵。中国新能源异军突起，绿电、绿氢成本快速下降，比亚迪需要市场份额，需要量，更须抢在氢、氨、醇、醚类燃料电池车具备竞争力前，奠定“碳中和车”国际地位，是比亚迪挑战之所在。

深圳碳中和力挺比亚迪兼答刘胜军

我们与比亚迪同城同期创业，走上新能源新材料这条更艰难的路。

都说新能源车上半场是电动化，下半场是智能化、网联化。我们认为，上半场电动化、智能网联化，下半场是绿色化“碳中和车”。

正在开发的“碳中和车”发明专利，其生命周期四个阶段：材料供应、零部件与整车制造、充电使用与报废回收，最艰难最难啃的硬骨头是碳中和材料开发。没有碳中和材料，不可能造出碳中和车。零部件与整车制造（范围1、范围2）低碳化“零碳工厂”、充电用绿电，报废回收等碳排放可做到很低。但电动车本身并不就是碳中和车，只是“碳中和车”万里长征的第一步，且是非常重要关键的一步。

开发碳中和材料，是比电动车开发更深入、更广泛复杂的工程。

深圳碳中和20年磨一剑，2023年4月，碳中和钢在深圳横空出世，系列发明专利迅速落地鼎盛钢铁工程化实施，目前碳中和钢技改工程已完工，碳中和钢产品与工程同步获得国际权威检验检测认证机构德国DEKRA国际碳中和标准审定报告与声明。

此外，碳中和氧化铝、铜、锌、锂、镁有色及碳中和纳米碳酸钙化工新材料等发明专利，特别是基于上述发明的“碳中和车”发明专利，均已在路上。

深圳碳中和力挺比亚迪！王传福“属于中国汽车的时代，已经到来”的英明论断，新能源汽车掌门人发出产业链协同创新时代最强音“我们在一起，才是中国汽车”。没理由不支持他，使其不惮于前行。

资本学者刘胜军对技术男王传福不走欧美“高利润空间”之路，代言资本品头品足王传福“社会责任”与“格局”，并曲解了余承东。可能因其没有产业经历与“实业家精神”，“刘胜军大局观”还是得有点大格局！。（张文斌）