马斯克成功的赌博其实就一个，火箭回收和发动机大规模并联路线

【本文由“心之所善”推荐，来自《“4680电池”爆发年，特斯拉率先放弃自产？》评论区，标题为小编添加】

因为马圣一开始 钱不够多 只能走捷径利用日本现成的圆柱形电池产能，而等他发现圆柱形的弊端之后，方形电池的专利都被中国掌握了，而且中国方形电池产业链已经成熟，就算自己做 成本也不可能比得过中国，所以又选择赌博极端技术路线，4680关键的不是形状 而是硅极材料，赌博吗多半都是要失败的。

马斯克成功的赌博其实就一个 火箭回收和发动机大规模并联路线，因为以前的火箭几乎都是政府国家机构在做，政府机构企业不喜欢赌博，特别是为了降低成本去选择极端技术路线的赌博，要的是求稳，而商业航天要赚钱，成本是关键，所以马斯克堵可回收 发动机大规模并联技术路线，堵成功了，这也是因为最近几十年信息技术软硬件的极大的进步，为火箭飞行自动控制 和大规模并联的可靠性创造了可能性，相当于是火箭技术与信息技术的军民融合。这一点不管是中美的传统航天机构确实做得不好，没有充分利用信息技术领域的成果 用于火箭上。