不知道是韩企经营问题，还是中国市场消费升级，慢慢很少见韩系车，德系美系上来了
萨拉力曼
2333305-28 13:42
【本文来自《权小星：和韩国某大型企业高管聊天，他们现在最怕提“供应链”三个字》评论区，标题为小编添加】
- guan_16538230182417
现代伊兰特N了解一下子，真可以骑在一众国产同大小车型头上拉屎。
我邻居大爷开的现代伊兰特了，可能报废了没多久。大概2005年之后一段时间，韩系车可以说在中国市场风光过好一阵，现代、起亚路上巨多，日系就不说了，一直都是挺强势的，十几万到二十万出头的档位，基本被日韩品牌占据、还有别克、福特几款便宜的车型，雪铁龙、标致这些都算小众，后来不知道是韩企经营问题，还是中国市场消费升级，慢慢就很少见韩系车了，德系、美系上来了。
