电动车能不能像电脑一样进行升级提高呢？

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借此说一个不太紧密相关的问题。

我是长安第一代电动汽车的用户，行驶里程163公里。现在已经换掉了，换了长安CS75PHEV，也是第一代的车，纯电里程61公里。虽然纯电里程短，但车的其它配置并不低，五年过去了与刚刚上市的车相比并不落后，具备L2+的性能。

现在面临一个难题：要不要换车？看了许多新车，包括长安自己的车20万以下的配置性能除了纯电里程和发动机性能外没有提高。东风风神L7是纯电里程高和省油节能的车，但在智驾和四驱方面尚有短板。对于是不是换车心情非常纠结。

我有个想法，说出来请诸位思考。即电动车能不能像电脑一样进行升级提高呢？纯电里程长短主要与电池有关。电池的单位容量提高了，同样体积下电量增加了，能不能换一个容量更大的电池包获得更多纯电里程？厂家收取成本价。这种做法我感觉会提高用户的忠诚度，同时会提高车辆的潜在残值，对于车企来说应当是好事。