开心快乐小长假:五一节新能源汽车自驾游桂林总结
山歌曰:
三月鹧鸪满山游,四月江水到处流。
自驾老广桂林走,欢歌飞上白云头。
4月30日-5月4日,本人两公婆自驾AION V plus 广州-桂林,于4日傍晚的滂沱暴雨中安抵广州东山口,结束开心快乐的4天新能源汽车自驾游行程。
(回到家才看到新闻,5月4日的暴雨好像创了珠三角多地历史极值记录。)
一、开心快乐桂林3日游
行前有观网网友留言说桂林五一假期预报连续大暴雨,去桂林玩可能只能去体验抗洪救灾。
但幸运的是5月1日-3日桂林天气不错,1日在龙脊梯田甚至还出太阳了!
第一天:龙胜龙脊梯田
老婆说龙脊梯田是这次来桂林最值得,也最漂亮的地方,靓过阳朔。
下高速去景区的路一边是青山一边是绿水(清凉的山溪),打开车窗呼吸新鲜空气,心情大好!
去了金坑大寨和平安寨两个景点(相距大约半小时车程),美景让人赞叹。平安寨可徒步行山观景,更加好。
勤劳劳作的壮族乡亲
平安寨,这里是民宿最集中的地方,如果来龙脊梯田多玩几天,住这里不错。
感觉龙脊梯田最好是盛夏和秋天来,碧绿和金黄的梯田会更美。而且山上溪流玩漂流很好,徒步行山也是很不错的体验。
这里的交通和基础设施比较完善,金坑大寨停车场有电充,完全不需要担心。
第二天,阳朔遇龙河十里画廊
比较遗憾,前一天没有抢到遇龙河两人竹筏的票,只能是租辆小电鸡自驾游十里画廊,看别人划竹筏潇洒了。
今天也没有下雨,遇龙河水也是清的。
傍晚时分,逛阳朔西街,人山人海,墟冚!
第三天,桂林CityWalk
没有导游和导航,随兴而行。
先去七星公园和花桥
(这个是龙隐洞,龙年观真龙破壁而飞之地)
再到解放桥上看漓江、伏波山
然后行到王城、东西巷
然后是桃花江、正阳步行街、杉湖观塔
二、桂林饮食
从我们老广眼光看,桂林的风景天下第一,桂林的饮食认真麻麻。
啤酒鱼很普通
阳朔小吃好像都是外地人开的店吧,烧烤大哥都是东北话。
但走之前还是去打卡了七星公园旁边的老东江桂林米粉总店。说实话,卤肉和烧一般,关键是调的卤汁确实是好!有独家秘技!确实是好吃。
另外,对于广州人来说,桂林的物价确实是便宜。就算是阳朔,12个烤生蚝只要35元,在桂林市区更便宜,这在广州是不可能的。
三、纯电车自驾体验
这次是借朋友的AION V plus,第一次自驾纯电动车出游。我自己的车是2018款的汉兰达limited。可以结合这两个车介绍一下体验。
首先,先说一下缺点。
此次从广州到桂林酒店的全程距离是480公里,必须中途充电。去程充了两次,回程充了一次。花费充电时间都超过一个小时。相比加油,充电耗时这个是最大的劣势。
另外,此次是小长假前提前一天出发,又在小长假结束前提前一天回程,可能都没有赶上最高峰,没有遇到要排队等充电桩。如果像春节那样的车流量,估计很麻烦。
还有就是充电站的经营商家很多很杂,电费和服务费定价不一,有的有猫腻(电价低但服务费高)。这个能大致统一会比较方便消费者。
其次,重点说优点!!!
第一,当然是省钱啊!
此次自驾游,广州-桂林485公里,桂林-龙脊梯田122公里,桂林-阳朔93公里。单程正好700公里,双程1400公里。如果是开我自己的汉兰达,要烧95号汽油,这个行程大概150升油,单价8.9元,共1335元。
此次行程首尾共充电8次、310元(出发前广州新电途1次,中石化新能源易捷加油1次
广西交通实业交投充1次,南方电网顺易充3次、星星充电1次、云快充1次36元。)
两相比较,居然节省一千多元!!
还有一个优点是驾驶舒适,一个是坐椅很贴合人体,开长途旅行不累。一个是安全系统比较给力,有明确的帮助。还有就是车载设备比汉兰达强太多了。我春节假期的时候开汉兰达也到广西旅游,走南宁-崇左-柳州这一线,开车开的很疲惫。这次相对轻松的多。
这个体验感觉非常好!
其次是用车策略:
一个是换电策略,来的时候因为刚上手纯电车,充电焦虑较重,老怕出意外充不上电,防御心理指标很高,都是还有50%就去充。
其实大可不必!
一路下来发现,充电桩设施建设维护的已经很可以了,用手机发现、导航、充电…,现在都是比较便利。等到20几%去充完全没有问题。这次可以减少充电次数,部分克服充电时间长的缺点。
另一个是驾驶策略,发现不同的驾驶策略耗电大大地不同!不可不查!!!
回程事先计划到贺州市贺岭加油站充电站充电,此处距桂林出发点222公里,距广州行程终点265公里。
从桂林出发时88%电量,到达充电站只剩27%,相当于每10%电量跑不到37公里。
从充电站出发时90%电影,到广州时还有33%,每10%电量跑到将近47公里。
两者相差居然有10公里之多。
我感觉原因很可能是车速!
前一段行程,我把车速开的很快,经常120公里以上(这个车最多开到130公里,不知道是厂家还是车主设置的)。
后一段行程,由于进入广东后车流量大增甚至出现拥堵,包括下暴雨,车速基本上都是在100以下。
所以,纯电动车可能是车速越慢,单位距离耗电量越小。例如,进入广州时,有8公里路程因拥堵开了35分钟,但只消耗1%多一点电量。
所以,高速公路拥堵缓慢,纯电动车可能并不是很怕。
好了,已经水的太长了,最后用回程离开阳朔时美景向大家说拜拜,下次旅程再见!