中国各省老二vs各省老大,和土耳其太像了!

老二的尽头是什么?

德二的穷兵黩武?是日本的“可以说不”?是苏联的轰然倒塌

不同的“老二”有着不同的难处▼

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都不是,真正成熟的老二,靠的是心态和韧性,比的是能屈能伸!

遍览中国各省经济排名老二的城市,参考城市首位度,可以分为“仁川模式”、“迪拜模式”和“安卡拉模式”。其中,省会亲自担纲经济第二城的就是“安卡拉模式”,是能屈能伸的标准模板。

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什么是“安卡拉模式”?

土耳其安卡拉,正是其中的代表。知名度虽不如安琪拉,但安卡拉是百年来全中东发展最快的城市。从1923年到现在,安卡拉从一个内陆小城扩张为578万人的首都,成为全土耳其的文化、政治中心和陆上枢纽,如今人口增速仍高达每年10万人。

夜晚的安卡拉(图:NASA)▼

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只可惜,他的对手过于老练——伊斯坦布尔,精罗心中永远的君堡,作为欧洲和亚洲、黑海和地中海、东欧和北非的连接点,是地球上最无可替代的枢纽之一。

从东罗马到奥斯曼,君堡当了1600年首都。近代让位给安卡拉,完全是形势所迫。一战之后,土耳其退守小亚细亚。此时,伊斯坦布尔就像暴露在外的软肋,英国军舰可以24小时问候,首都放在这里无异于俎上鱼肉。

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大号玩不下去了,只能开新号。这才有了迁都安卡拉。

靠着“钦定”的优势,人口从伊斯坦布尔的二十分之一飙到了三分之一,GDP也冲到了全国第二。但也仅此而已,安卡拉深居内陆,跟伊斯坦布尔这种天然的“航运、经济、金融中心”确实没法比。即使是首都也无法改变这一事实。

无论是GDP还是人口数量

安卡拉都只是伊斯坦布尔的1/3▼

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如果说仁川是被踩在脚下的老二,迪拜是虚假的老二,那安卡拉就是一个憋屈的老二。

再看国内各省第二城,属于安卡拉模式的有:辽宁沈阳、河北石家庄、山东济南、江苏南京、广东广州。它们全都是沿海省份的省会,省内经济第一都是港口城市,也就是大连、唐山、青岛、苏州和深圳。

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虽然表面上看都是政治中心+沿海港口,但背后的结构和成因各不相同,可以分为三种:双子星满天星,以及掏心窝子结构。

双子星结构

双子星很好理解,省内老大老二势均力敌,而且远超后面的城市,深圳-广州、大连-沈阳都属此类。

广东作为一个GDP比肩俄罗斯的超级强省,内部差异极大,2023年的13.57万亿,珠三角九市占了81%(11万亿)。其中深圳广州就占了47%(6.5万亿),远超后面的佛山、东莞。

广东各市GDP▼

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广州是珠江流域的地理枢纽,地位已经经过2000多年的验证,作为政治和文化中心也是实至名归。不管是广东哪里人,都将广州视为岭南的中心。甚至老一辈香港人和部分广西人,会把去广州说成是“上省城”。所以面对隔壁深圳的崛起,老广始终有底气“不在乎”。

广州的历史人文底蕴比起深圳还是深厚很多的

(广州越秀公园五羊雕塑 图:图虫创意)▼

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而深圳是40年间全世界崛起速度最快的城市,没有之一,早期靠着香港的产业转移,靠着“前店后厂”模式,吃到了第一波红利,但这只是第一步。

所谓深圳速度,不光是搞钱的热情和强度,更是在短时间内实现了从商业资本,到工业、金融,进而科技驱动等多个阶段的惊人成就。

深圳GDP在2012年超过广州,两者差距还在不断扩大,经济上老大老二的格局基本确定,但整个珠三角已经高度城市化,彼此早已密不可分,这种段位的内部分工,已经不是简单的双子星了。

广州被反超后差距越拉越大

现在要追上已经不容易了▼

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辽宁同样是双子星结构,大连、沈阳都是8000多亿的数据,完全甩开后面的老三老四。虽然辽宁广东相隔千里,但是看省内排名,却惊人地相似。

辽宁省内GDP排名▼

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这和地理条件有很大关系,广东的山区包围着珠江三角洲,辽宁的山区包围着辽河平原。广州和沈阳,都是平原上的中心城市。

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沈阳的起点非常高,新中国成立后,沈阳是重要的装备制造业基地,被誉为“共和国装备部”,加上铁岭、抚顺、本溪、辽阳、鞍山,号称东方鲁尔区,家底不可谓不厚,在辽宁长期稳坐经济老大,直到改革开放再次激活了大连的潜力。

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大连作为北方最优越的港口之一,俄国沙皇、日本天皇、钢铁慈父,都对这里垂涎三尺。加入全球分工后,大连快速实现了对沈阳的反超,两者在三十年里你追我赶,09年至今,大连稳坐第一。

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但是和广深相比,辽宁这对双子星有个明显的短板,离得太远了,大连到沈阳的距离相当于从深圳到赣州,远离本省的经济腹地,其实非常孤立。

大连到沈阳距离与深圳到赣州距离对比▼

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可见,虽然同为双子星,但老大老二可以是优势互补,也可以是天各一方

满天星结构

如果说双子星结构的基础是流域核心城市+沿海港口,那满天星的基础就是,很多流域、很多核心、很多港口!没错,全TN是主攻,江苏和山东就是这样的省份。

江苏有两条地理主轴:长江和大运河,长江的价值无可匹敌,航道疏浚后,5万吨级海轮可以直达南京,从南京到南通这一段,在港口潜力上差距并不大,唯一的例外是长江出海口右岸的上海。

毗邻国际大都市上海

使得苏州比南京更据优势▼

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这就导致江苏省内并没有哪座城市有绝对的地理枢纽优势,而兼顾长江太湖,东接上海、南连浙江的苏州,相比省会南京,就有着更多的buff。

上游的南哥比不过苏州,甚至拿不住下游的南通,只能把目光投向苏北,但苏北也有自己的圈子,南哥终究是鞭长莫及。

环顾四周心茫然▼

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总之,江苏十三太保没一个是省油的灯,这才导致南京西向转进,“徽京”这个绰号,实在是不得已而为之。

南京:找隔壁拉群了,勿cue▼

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山东的情况,跟江苏很像。江苏有很多河港,山东有很多海港;南京对长江流域缺乏掌控力,济南旁边的黄河则是一条经济上的“废河”;江苏有十三太保,山东有三大朋友圈:胶东半岛,鲁西北和鲁西南

省内两强,实际上是胶东的青岛,对上鲁西的济南,但两者都缺乏统摄全省的能力。

横屏-山东,像两个省份的合体▼

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青岛虽然强势,但省内人均GDP第一实际上是富得流油的东营;山东重工总部在济南,主要利润却在潍坊的潍柴集团;烟台作为国内首批沿海开放城市之一,工业上百花齐放;哪怕是数据垫底的日照,其实也只是体量小,而非民富水平低。

在临海的山东省,深处内陆这个短板,简直是济南的百年顽疾。

山东沿海及胶济铁路沿线

是山东最发达的区域▼

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今天的一线城市是北上广深,百年前则是“上青天”:上海、青岛、天津。青岛在建国前的起点就已经非常高。

苏州是在改开之后才反超南京,而青岛是从民国开始就胜过济南,济南经济甚至长期排在烟台之后。

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但贵为省会,山东南哥必然要有所作为。比如修炼内功:用几十年的时间,炼出了四大支柱产业:大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、生物医药与大健康、精品钢与先进材料。

横屏-当老大,就得发展出老大该有的样子

(济南夜景 图:图虫创意)▼

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再比如“必要”的外部手段。坊间传闻,江苏南哥为了当上省内GDP第二,把扬州与泰州拆分。这方面,山东南哥也没有免俗。

先是拆分烟台和威海,然后合并了章丘、莱芜,一套操作下来,济南在山东终于登上GDP老二的位置。真是生动地诠释了那句话:说你行,你就行,不行也行;说不行,就不行,行也不行。

掏心窝子结构

南京和济南这两位南哥,尚且可以发挥行政地位的优势。而河北石家庄,完全是有苦说不出,因为他属于最特殊的“掏心窝子结构”。

华北平原北端,有天然的陆上和海上枢纽么?有,那就是北京和天津。这就导致河北的形状在全国都是最奇怪的,仿佛被掏了心窝子,原本的老大老二直接自己单干了。

掏还没掏干净,中间留了一块给廊坊▼

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剩下的河北省已经很难找到统摄全省的重心,唐山秦皇岛自成一块、承德张家口是北京的后花园、至于廊坊就更不用多说了,这五位加起来已经占了河北面积的56%,而且这里还包括了重要的海港秦皇岛和唐山。

这就导致石家庄实际上只是冀中南的老大,但也不要小看了冀中南,六个地级市加起来有5400万人口,石家庄的崛起更是迅猛。

京津以南的冀中南地区,不容小觑▼

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石家庄在一百年前还是个小村落,在铁路、煤炭、工业的加持下飞速成长,踩着察哈尔省会张家口、热河省会承德、河北旧中心保定,成功上位河北省会,这速度简直是华北安卡拉,而且人口还是安卡拉的两倍多。

只可惜,冀中南只是半个河北,而且北边还出了一个bug级的唐山。唐山是中国最早的工业城市之一,拥有世界最大的钢铁产业集群。产量一度超过整个美国,唐山及其瞒报产量在各种段子里稳居世界第三第四。

“世界钢铁产量排名:中国第一,

河北第二,唐山第三”

(图:壹图网)▼

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不仅如此,唐山港还是华北、西北,甚至外蒙古资源的对外通道。从这里运进运出的煤铁钢实在是太多了,所以在货物吞吐量排名上,唐山港仅次于宁波舟山港和上海港,是名副其实的“北方大港”。

2022年唐山港货物吞吐量7.69亿吨

世界排名第二位(唐山港的“一港两区”格局)▼

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基建大干快上的年代,唐山如同秦始皇摸到了电门。GDP在05年超过石家庄,此后差距还越拉越大。

唐山很可能成为河北第一个加入“万亿俱乐部”的城市▼

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当然,不论是石家庄的稳坐冀中南,还是唐山的煤钢联合体,都不是河北问题的关键,毕竟问题的关键在于找出关键的问题,那就是既在河北之内又在河北之外的那个城市——北京!

只要有京津在,河北省产业升级的成果就会大量流出,即使没有唐山,石家庄也会长期困于“掏心窝子结构”。

从京津冀地区的夜晚灯光来看

最热闹繁华的,还得是北京和天津▼

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相比之前讲过的仁川模式和迪拜模式,安卡拉模式这批省内老二还是很滋润的,他们作为省会,下限既稳且高,再差也差不到哪里去。

在这个保底前提下,优秀的第二城确实要做到“能屈能伸”。

如果是双子星结构,就要和第一城打好配合,尽量优势互补带着小弟一起赚钱。如果是满天星结构,就要维持住散装的局面,即使再散,也要兜得住。如果是“掏心窝子结构”,那任务就更艰巨了,以后有机会再展开讲。

总之,“各省第二城”只是个结果,我们尝试将其概括为某某模式、某某结构,这些角度并不能遮蔽真实城市的复杂性,其背后的成因乃是地理、政治、经济结构的复杂产物

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