星舰第二飞归零报告发布，第一级爆炸系管路堵塞导致

来源：深空探测实验室

SpaceX正式公布了第二次星舰发射的事故调查报告，分析第一级爆炸的最可能原因是推进剂管路过滤器被异物堵塞。

2023 年 11 月 18 日，星舰于美国得克萨斯州的基地升空。第一级所有33台猛禽发动机都成功启动，并首次在整个上升过程中正常工作。

星舰随后成功进行了热分离，启动了返场点火推进程序，向第一级的13台发动机发送命令，希望将第一级推向预定的着陆位置。但几台发动机意外关闭，然后一台发动机爆炸，迅速导致整个第一级在空中自毁。

第一级爆炸最可能的原因被确定为向发动机供应液氧的过滤器堵塞，造成发动机氧化剂涡轮泵的进气压力损失，最终导致发动机故障和爆炸，引发连锁反应。SpaceX对助推器氧化剂罐内实施了硬件改进，提高推进剂过滤能力，并改进操作，提高可靠性。

星舰第二级成功点燃了所有6台猛禽发动机，正常上升飞行大约7分钟后，按计划开始排放过量的液氧推进剂（在发射前，星舰装载了额外的推进剂，替代有效载荷，收集未来部署任务的数据，需要在再入大气层之前进行排放，以满足溅落海面所需的质量控制要求）。

当液氧排放口启动时，泄漏导致火灾，星舰飞行计算机之间的通信中断，提前命令关闭第二级所有发动机。自主飞行安全系统检测到违规，并激活飞行终止系统，导致第二级自爆解体。

当时星舰第二级处于约150公里高度和约24000公里/时的速度，已到达外太空。

SpaceX已在即将第三飞的星舰上实施了硬件更改，缓解推进剂排放泄漏情况，加强防火和精细操作保障，提高可靠性。猛禽发动机的液压转向系统将改为全电动系统，减少了潜在的火灾风险。

SpaceX还在实施计划中的性能升级，包括为星舰第二级的猛禽发动机首次配备新型电动矢量控制系统，并在发射前进一步改善推进剂加注操作。