许多企业希望复刻当年智能手机的模式，用类似“智能汽车”的套路来忽悠消费者

【本文来自《豪赌跨界造车：残喘、退场与卷土重来》评论区，标题为小编添加】

老铁说得对，要想造车梦能实现而不是梦醒，必须“把车卖出去”。但如何说服或曰“忽悠”买车客户花钱认可你的车，就是个具体问题了，许多企业希望能复刻当年智能手机的模式，用类似“智能汽车”的套路来规划自己新的成功，不能说想的不好，但是否能实现相关因素实在太多，谁也不知道到底选那条道路才能走通，思路太过死板不行，跟原来的燃油车差不多没啥意义，但太过天马行空好像也不行，汽车么，别管怎么折腾还得有四个轱辘，对了，车里还得有沙发，当然可以放彩电冰箱，至于方向盘，看意思很快就会下岗，但这就是未来的汽车了么？我看未必，假设解决了电池储能问题，一块足够小足够轻足够安全的储能设备能够足够长时间地提供足够多的能量，汽车离地飞行并不是什么不可思议的事情，那样的话还要轱辘作甚？当可控核聚变成为现实，不用考虑节能减排问题，加之相关材料问题有重大突破，一辆包含足够空间的移动载具绝对不是现在行驶在路上，或者正在研发的车辆能望项背的。

      所以说，现在的各厂家鼓捣的所谓“汽车”，就算能行也都是昙花一现的过度产品，根本不可能达到现在智能手机对当年大哥大的碾压和超越，最多也就是诺基亚之类的小进步，有了显示屏与和铉铃声，而已，说白了，只要还有轱辘，还在道路上跑，那就别提自己有多牛，发明跨越式汽车，如果还能说是“汽车”的话，类似乔布斯之于智能手机的人，生出来了吗？