抵制圣诞节为什么可笑？日系车中国市场销量全线溃败是靠抵制来的？

继续说抵制圣诞节话题。

为什么要反对抵制圣诞节？其实不是说专门反对抵制圣诞节，而是要反对抵制外国文化、外国商品这种想法。

改革开放，改革开放，首先就是要有一个开放包容心态。闭关锁国，僵化封闭路线，历史一再证明那是大错特错。明朝错过大航海，文革，现在的朝鲜，这些都是鲜活案例，无论是过去的历史，还是当下的存在，都提醒我们，只有改革开放，拥抱世界，才能永不落伍，才能吸收学习当今世界最先进科技、文化、思想，唯有如此，我们才不会重滔1840年以后那段落后就要挨打噩梦。

有些人说什么圣诞节是西方宗教文化，中国人过圣诞节就是被西方文化洗脑了，都崇洋媚外了，国将不国了。

这种担忧也不能说完全错。邓公也说了，改革开放就像推开窗户，呼吸新鲜空气的同时，也会进苍蝇。

改革开放当然是有利有弊，任何政策都既有好处也有坏处，你不可能只要好处不要坏处，那办不到。

但就算是苍蝇，也不是没有好处，人不能生活在温室当中，也不能生活在无菌环境，来点苍蝇，也是培养我们身体适应能力。

文化也一样。文化也需要应激，中华文化也需要应对外来文化挑战，才能更新，才能继续发扬光大。中国历史上，也一直在接受外来文化冲击，最典型的，佛教就是外来文化嘛，后来不就完全中国化了？反倒是明清以后闭关锁国，没有任何外来文化冲击，思想观念越来越守旧，中国人就跟不上时代变化了。

教训惨痛啊。

对吧？说到底，如果你不喜欢圣诞节代表的西方宗教文化，那也不是靠抵制能解决问题，而是要面对外来文化挑战，继续发展好自身文化。

只要你自己文化足够强大，你才不惧怕任何外来文化。

这样简单的道理，为什么有些人他就是搞不明白呢？

抵制，抵制，抵制能解决问题吗？

就说一个简单案例，国产汽车是如何崛起，日系车是如何在中国市场溃败。

当年中国人对日系车抵制还少了？20年前我读大学那会，网上就一直有抵制日本车的声音了。

后来因为钓鱼岛问题，因为中日关系问题，因为极端民族主义情绪问题，网上抵制日本车声音越来越大，后来就闹出惨案了。

当时全国各地都发生了打砸日本车行为

更有甚者，某日系车主被某情绪激动“爱国青年”“手持U型锁砸成重伤。这是什么事儿？一个重伤，影响以后生活；一个被判入狱10年赔偿数十万，最好年华在监狱交代了，去年刚出狱。

当时很多日系车主都被逼在车上贴出爱国标语。

这算什么事儿？

所以有句话说得好，“爱国（口号）是某些流氓最后藏身之地”，彷佛只要喊了爱国口号，他们就可以占据道义高地，就可以为所欲为，就可以审判别人，就可以打砸别人了。

道理很明白，事实很清楚，国家引进外国品牌汽车，是为了推动国产车发展，引进外资，也是为了更好发展经济。既然国家允许日系车在国内投资生产销售汽车，也允许个人消费者购买日系车，无论从法律来说，还是从任何一个角度，这都没有什么可以指责的。

为什么有些流氓，喊了两句爱国口号，就可以肆无忌惮打砸别人合法财物？甚至伤害他人人身安全了？

所以有点脑子的人都应该想一想，这些天天喊爱国口号抵制这个抵制那个的人，都是些什么人？

顺口提一句，最近很火那个丁胖子，也喊爱国口号了，一个宁愿花10多万人民币毕生积蓄，也要走线润出国的前盗窃犯，就为了点网上流量，喊了句爱国口号，很多人就高潮了。

就这种人，也好意思喊“此生无悔入华夏”？

所以，我们一定要警惕那些天天喊爱国，动不动就要审判就要斗争的人，这些人搞不好就是流氓，他们就是想打砸抢，喊爱国口号掩饰自己而已。

扯远了，还是说回抵制日本车这个事儿。

抵制日本车，喊了这么多年，有用吗？

看看日系车在中国市场销量情况吧，仅仅丰田一家（一汽丰田和广汽丰田合资车，不包括进口车），从2003年到2021年，销量从不到10万辆增加到165万辆，如果说销量增长是因为中国经济一直在增长，但是丰田市场份额也从不到3%增加到了8%。

这说明了啥？

日系车三大品牌过去10多年，在中国市场份额也一直都在稳步攀升。当然某些年份有所下滑，尤其是2012年出现打砸日本车事件那几年，日系车销量确实有所下降，但后来还是继续稳步提升了啊。

这又说明了啥？

抵制日本车有用吗？

抵制了10多年日本车，根本不影响日系车在中国市场一路高歌猛进，销量越来越高。但是就是最近3年，日系车风光不再了。尤其是2023年，如果用一句话来总结今年中国汽车市场的话，那就是日系车在华全面溃败开始。不仅仅是销量，而且是价格，日系车全线溃败。

看这个图，日系车2020年在华销量份额占比达到历史最高，23%，后来就一路下滑，去年降到不到18%，今年估计会继续降到15%以下。

而国产品牌汽车，市场份额今年首次突破50%，不仅国产车销量起来了，国产车也彻底改变了过去那种廉价车形象，比亚迪仰望百万豪车，刚上市单月销量2千多，理想平均售价40万每月能卖出3万辆，超过很多BBA，蔚来，还有比亚迪腾势、豹5这些高端品牌，现在单月销量都破万。

为什么国产车彻底起势了，扭转合资车占优局面了？为什么日系车神话破灭了？

原因很简单，国产车在新能源汽车领域完全占据优势，无论是质量，还是价格，都把合资车打得找不着北了。

日系车三大品牌，没有一个靠谱新能源。丰田验证码上市2个月就疯狂打折

国产车在新能源汽车领域疯狂内卷，逼得日系燃油车也跟着疯狂降价。

曾经号称B级车王者的本田雅阁，现在落地16万，比2年之前25万售价降了差不多10万

我身边现实案例，有同事22万买了比亚迪汉混动，也有同事18万左右买了丰田卡罗拉双擎，现在比亚迪汉DMI售价还是20万左右，卡罗拉双擎你猜现在卖多少？

日系车肉眼可见，基本上就要被国产车赶出中国市场了。现在也就是德系车还能靠BBA高溢价品牌效应，还能撑几年。

所以这又说明了啥？

国产车击败日系车，是靠消费者抵制吗？是靠喊爱国口号打砸吗？？

是靠踏踏实实一步一步研发，推出质量可靠，价格优惠的高品质产品啊，购车可是家庭大宗消费啊，一辆汽车，少的要花10万，多的几十万，这么大一笔钱，真金白银，能靠你喊两句爱国口号就让消费者只买国产车了？

红旗品牌够爱国了吧？红旗销量怎么样？我都不稀得说它。

对不对？

是靠抵制吗？是靠喊爱国口号吗？

道理很明显的嘛。

所以，你真爱国，真热爱中国文化，就老老实实，踏踏实实为弘扬中国文化出一份力，别的不说，很多人连《红楼梦》都读不下去，唐诗宋词都不会背几首，靠这些流氓弘扬中国文化？

属实搞笑了。

一个个九年义务教育都没毕业，处处以大老粗自豪，天天鄙视清华北大，就这帮人，除了会喊两句爱国口号，他还会啥？

就这帮人，天天喊抵制圣诞节，抵制清华北大，说什么西方文化入侵了，国将不国了。

我简直不知道该说点什么好。

只能说还好幸亏祖国给了他们免费九年义务教育，还能让他们识几个字，还好祖国经济发达了，让他们人手买得起千元手机，个个都能上网指点江山了。

一个个不好好学习先进知识，提高自身姿势水平，就知道喊两句爱国口号，天天抵制这个抵制那个，自以为占据道德高地，天天要斗争这个斗争那个。

也就剩这点能耐了。