新能源汽车被保险公司拒保，买新能源不香了？

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作者：观察君

校稿：程程 / 编辑：致知

保险公司不敢接新能源汽车的保单，新能源车主们慌了。近日，有部分上海车主反映，他们在给自己的新能源车买车险时，被保险公司拒绝。很多买新能源车的车主，除了看重新能源车的智能化以外，主要还是因为新能源车的经济性。但如今，保费不断上浮，更有保险公司拒保新能源车，难道新能源车真的已经不香了？

根据媒体报道，上海一名威马汽车的车主在投保一家保险公司，被告知不能投保。该车主已经连续购买保险三年，今年是第四年，在续保时遭到拒绝。这家名叫三星财险的保险公司客服表示，公司已经不再为这一车型提供服务。

难道是因为威马汽车遇到破产清算造成投保问题嘛？还真不是，这家公司客服表示，不仅仅是威马，而是所有新能源车险都不做了。

不做的原因，客服解释说，是因为针对新能源的车险“亏损太严重，决定不做了”。

而另外一名奇瑞新能源的车主遇到了更复杂的问题，投保是可以投保，但是，在购买车损险的时候，必须捆绑购买附加险、座位险等其他配套险种，否则就不提供保险服务。原本三千多就能搞定的全险，硬生生被提高到四千多。

而保险公司给出的解释是，车辆已经使用到第五年，保费与车损不成正比，所以必须搭售其他配套险种。

尽管5年间，这辆奇瑞新能源只出险了2次，赔付总金额甚至不超过1200元，但是人寿保险客服表示，因为新能源车险亏损比较严重，公司内部要求，五年以上的新能源禁止续保。

还有其他被拒保的车主，也是遇到了五花八门的门槛和问题。但是说来说去，涉及到的还是一个词，成本控制。

新能源车在保险公司眼里是真不受待见了，尤其是“大龄车”。

观察君也是一个新能源车主，是切实感受到新能源车在保险公司眼里的地位，保费高，还不受待见。

根据行业数据统计，从出险率角度讲，传统燃油车的的出险率为19%，而新能源车的出险率高达30%。再从成本上看，新能源汽车综合赔付率比传统燃油车高15个百分点左右。

所以，在保险公司眼里，虽然新能源车的保费高一点，但是顶不住这么高的出险率和这么高的赔付率啊？小一点的保险公司真的承受不起这个风险，那就干脆不干新能源的业务了，不挣这个钱了，踏踏实实挣燃油车的钱。

看完这个新闻，观察君立马联系了我的保险公司人保的客服，客服表示，目前业务并未受影响，也没有涨价。但是，行业普遍认为，新能源车险的赔率比较高。

很多车主买新能源车看重的就是用车成本低，然后又不限行，这样一来，用车成本降低造成用车率高了，不加油也不心疼油钱，公里数比开燃油车的时候多出来一倍以上。里程多了，事故概率就会相应增多，再加上新能源车提速快，智能化系统可靠性有待提升，事故率也高。

更让保险公司头疼的是，新能源车太娇气了。很多燃油车为了提高智能化，车身密布各种电子元器件，一旦发生事故，更换的器件更多，修车成本比燃油车高出一倍。有的新能源车的集成化比较高，比如特斯拉采用车身一体压铸，一旦交通事故导致车架变形，那基本上就是需要整体更换，保险公司代价很高。

2022年的天价修车事件，大家还记得嘛？极星2出现交通事故后，维修报价却达到了54万元，其中更换电池组价格为40万。保险公司也吃不消啊！

当然，赔钱是保险公司风险核算的问题，要说不挣钱，那是不可能的。头部的几家保险公司都在争抢新能源客户。

2021年新能源车险为350亿，行业预计到2030年保费会达到4541亿，在车险中占比超过30%。这也是一块大蛋糕，就是看谁的牙口好。

传统保险公司吃不下，有人来抢蛋糕。比亚迪、小鹏和理想都已经成立了自己的保险公司。

下一步，政策层面会落实保险分级制度，会针对不同车辆进行区分对待。网约车等营运车辆会和家用车采用两个保险计费模式。

新能源车主不要慌，该买买，该开开。