集群效应都能打！华为本想用十年颠覆汽车行业，结果还不到三年

恐怕华为徐直军也深感意外：本想用十年颠覆汽车行业，结果还不到三年，汽车行业就已经被卷入被颠覆的边缘！

华为无人代客泊车视频曝光

2021年4月12日，徐直军在华为全球分析师大会上淡定地说：“华为定位于智能汽车增量部件的提供商，一旦真正实现汽车无人驾驶，那将颠覆整个跟汽车相关的所有产业，在可见十年内最具颠覆性的产业就是汽车。”而就在昨天，随着智界S7“最后100米代客泊车”这么一炫，徐直军两年前撂下的预言被提前验证了。

要知道，与以往任何固定车位的自动泊车不同，牛如“最后100米代客泊车”，纯属于无人驾驶范围了，然后毫无悬念，这个视频就震惊了集体围观的一众网友。

那么，一旦“最后100米代客泊车”的智能化能力搭载在量产的鸿蒙智行车型，比如智界S7又或者问界M9上，这无异于华为智能汽车解决方案向汽车行业投下了一枚之前从未投过的超大当量核弹！

问题来了，智界S7的一夜炸响，到底意味着什么？

首先意味着全球智能汽车、无人驾驶时代已经来了，而华为却代表中国已遥遥领先这个时代；然后更意味着日本、美国曾经先后引领全球科技消费品的历史已经被终结，中国从此成了引领全球科技消费品的新一代旗手。

这不难理解，彩电、冰箱曾经是日本引领的，随身听、单反机曾经也是日本引领的；PC曾经是美国引领的，大哥大、手机曾经也是美国引领的……而到了汽车被革命的产业周期，曾经被寄予希望的特斯拉落后了，曾经更被寄予希望的苹果绝望了，之前一次又一次被低估的华为却势如破竹地杀来了，不经意间将国产车企、合资车企曾经对美西方技术所有的仰望和跪舔统统扫进了历史的垃圾箱！

这更不难想象，汽车行业表情各异的画面感也来了：鸿蒙智行划了一条线，但凡与华为ICT智能部件、华为HI、鸿蒙智行有交集的，含“华”量步步飙升，相应地距离智能汽车、无人驾驶时代更近一步；但凡与华为ICT智能部件、华为HI、鸿蒙智行没有交集的，相应地距离智能汽车、无人驾驶时代更远一点，甚至很有可能会引发不可思议的一幕——当巨头倒下的时候，体温还是热的！

那么，问题又来了，汽车行业与鸿蒙智行的交集会越来越大么？

其实，很多人只看到了鸿蒙智行划了一条线，殊不知就在几天前，“智能汽车上路试点”也划了一条线，偏偏这条线就跟鸿蒙智行一样，也叫智能汽车、无人驾驶。简单地说：以后，但凡智能网联汽车上路出啥事了，有人在车内就是司机的责任，没人在车上就是车企的责任。

那么，汽车行业被颠覆的过程很大程度上也能想象了：如果汽车行业与鸿蒙智行的交集没有扩大，那么鸿蒙智行整车就将一路狂奔；如果汽车行业与鸿蒙智行的交集又扩大了，那么华为ICT智能部件、华为HI也将一路狂奔！

一句话，既然鸿蒙智行引爆了全球智能汽车、无人驾驶这么一个时代，那么无论是华为的哪一种一路狂奔，鸿蒙智行留给汽车行业的时间都不多了，就像当年谷歌、苹果也没给诺基亚留下更多时间一样。所以，你想象哪些车企越来越像汽车行业的诺基亚就能猜到了，而汽车行业与鸿蒙智行的交集是否越来越大这个问题也不用回答了！

风吹物浪