美国前面第五代做飞机的思路错了

【本文由“印加节度使”推荐，来自《猜测美国下一代战斗机NGAD》评论区，标题为小编添加】 被观友怼出来了，补充点。

大哥，你文章标题字错了，怎么是NAGD呢 ？ 

1）美国人现在也不行了，主要就是工程师太少了。 按理说吹风出外形可以做得很快，没啥好保密的，强国大国的思路都差不多。三角净型是最隐身的，油量和武器装载也是能力最大的，所以在外形上没啥多想的。主要看操纵的思路。是纯翼动，还是带矢量吹气配合翼动。飞机高度上不去，速度是没用的。F-16作为低空战斗机已经足够好了，NGAD一定要有更强的高空能力。 

2）美国前面第五代做飞机的思路错了，飞机从成本上讲，机身根本不值钱，机身5块钱，发动机15块，航电传感器40块和内置软件40块。 贵就贵在航电和软件，所以降成本要在这里降。 如果按照 Master + Slave 的空中优势模型，更多的传感器要前置到 Slave，Master反而要聚焦 通信，计算，规划等功能。分布式能力部署才是六代空战的趋势。美国没有算管控一体化软件是最大的短板。靠印度人是不行的。  

美国在90-10年代搞了两架隐身战斗机（fighter）里面最大的问题就是两条

1）拘泥于成本控制导致载具平庸化而忘记了挑战更高、更快，更强，目前为止，美国战斗机空速最快的是F-15，包线最大的是F-14，F-22和F-35在包线角度都是平庸的飞机。当然部队是为了打仗的，但是纯粹依靠电磁优势来获胜的思路应该用在导弹上，不应该是在飞机上，飞机毕竟是一种 Vehicle，也就是说是载具，载具的优秀才是飞机发展的方向。 

2）F-35的一机三吃，明显是战略上的愚蠢。用陆战队的垃圾飞机需求，把整个海空军战斗机的尺寸，构型，载量都限制住了。 现在这种不上不下的空军F-35A和海军F-35C都成鸡肋了，不生产吧，机队落后，继续生产吧，机队无力。整个陷入无能无为状态。谁都没招儿。 

综上所述，NGAD应该就是个高空隐身飞行服务器（带导弹和炸弹的）、更高、更快、更强并且多型、网络化、信息化、智能化。 所以美军死活先把B21飞出来就是这个道理。NGAD的目的要靠多型机种配合来形成。不是一架厉害飞机包打天下，那样的空军昂贵而愚蠢。 希望我中国空军不会走上这条道路，但是中国也缺节点机，J20双座和传说中的JH26可能是初代节点机的尝试。 

美国在下一代推力能量系统上也落后了，中国爆轰原理发动机已经出现，这东西比涡扇可是简单太多，看好这个方向的发动机发展，可以从零地速到5-6马赫，这东西装机，一般导弹都废了。 

大家现在讲六代机，往往是希望有一架全能威武碾压一切战斗机。其实大家看看俄乌战争就知道了，现代战争由于战争迷雾的消散，发现即打击，打击即摧毁，空战方式会从过去60-70年代的美越战争方式完全不同，下面是我对六代战机时代的定义

1）指挥所肯定是在空中，指挥所也要快，准，狠 （B21），这个相当于战区服务器。有大量近距自卫导弹和无线烧穿电磁武器。

2）格斗需求消失，长航程，长航时，高空，高速 （有人节点）。这架有人机主要负责指挥其周边20-100公里范围内的所有本方无人机载具和弹药。相当于区域服务器。可快速进入和撤出战场。

3）攻击从无人单元发起，全战场调度和发射，整个战场联网，无人机具备智能格斗和截击能力（AI软件驾驶-把杰出人类飞行员做成智能驾驶软件）。这种攻击，空战，截击飞行和作战软件战斗员 是可以临时用指挥机灌注到 格斗（暗剑）或者攻击（攻击11）终端。  

4）说不定会有巨型空中服务站，用一架A380那么大的飞机来空中捕获无人机，加燃油，加弹后推出再投入战斗（类似赛车的pit station)

这样的空军基本上能做到少死人，多打人。 而且成本及其低。一支空军打遍世界。硬件不够多开几条产线就行，主要靠软件战斗员，软件指挥员来打仗。战斗时，人就是起到观测，监督和背锅的作用。 平时就是做空战AI软件训练和评估，标定，进化，迭代。当空军移动到6万米到十万米高空的时候，海面的敌对设施和装备都等着被降维打击吧。海军完全沦为占领军和陆军一路货。那就叫空天网络打击军。 那时候已经有空天往返飞机和空天轰炸机和低轨道全球弹药了。