共创，一家跨国企业在进博会上的另类心思

每年的中国国际进口博览会（进博会）在11月5日到10日的六天内召开，2023年第六届进博会如期举行。会上6天的展示与会下的全年业务该如何有机结合起来，参展企业八仙过海各显神通，笔者比较重视旭化成（Asahi Kasei）公司的做法。

旭化成的做法，择要而言就是：进博会期间在四个方面（健康中国、绿色社会、汽车创新、数字发展）全面展示其最新技术及产品，引发潜在合作者的兴趣与合作诉求，展会之后，通过“共创”的方式与其他企业合作，协同开发产品、开拓市场。这种模式给我留下了深刻的印象。

展示四大领域产品和技术 

旭化成是日本化工企业巨头，迄今已有百年历史，并出过诺贝尔奖得主——2019年获得诺贝尔化学奖、有“锂电池之父”之称的吉野彰就是这家企业的名誉特别研究员。

旭化成（中国）投资有限公司董事长兼总经理近藤修司在进博会期间对笔者说，“我们用AK（旭化成）乘以X（关键词）的方式，在健康中国、绿色社会、汽车创新、数字发展四个方面推介自己的技术及产品。”在这四个重点领域，展示的不仅是旭化成的技术、产品和解决方案，也展示其与国内外企业达成合作，共同开拓中国市场的多种可能性。

在“健康中国”的展台上，旭化成推出了医疗方面的诸多产品，包括急救医疗设备ZOLL AED Plus®，这是一款旨在提高心脏骤停患者的生存率的产品，其中的实时心肺复苏反馈技术，能让任意施救者轻松完成高质量的心肺复苏。

“绿色社会”展区聚焦环保内容。这里有许多新奇的再生纤维产品。其中引发我兴趣的Bemliese®，通过特有技术进行精炼、溶解，使原本被丢弃的棉籽绒再生成为纯净且高性能的材料，从原材料、生产、投入使用直至最终自然降解，全链条实现可持续再生，颇为神奇。

“汽车创新”展区在智能出行方面展现了旭化成在汽车领域的前沿技术。如一款全新的树脂玻璃用硬化涂层，作为水性涂料，可让树脂车窗获得高度耐磨性和耐久性。在以树脂替代玻璃的产业进程中，这一技术赋予车窗更多形状可能，大大有益于汽车轻量化及环境保护。

“数字发展”展区是为各类显示器、光学产品提供的多种新材料，它们出色的光学表现是展示重点。如AZP™，是旭化成研发的新型光学透明树脂，兼备低双折射和轻量特性，有助于VR/AR眼镜的小型化、轻量化，也可大幅提升汽车显示器的视觉体验。

参展进博会对企业的意义何在？近藤修司的一个观感是：“旭化成是个业务多元化、技术多样化的企业，适合进博会这样的综合性展会，通过进博会，与来自各个领域的人群面对面地交流，对于促成日后的合作非常有意义。” 

另辟蹊径走“共创”之路 

受进博会时间及展出面积的限制，像旭化成这样规模的多元化企业，其实大部分产品不能在会上露面。近藤修司说：“我们公司的很多业务与汽车相关，有些产品我们在进博会上展出了，但更多的产品，比如工程熟料、纤维、涂料、合成橡胶、弹性体、传感器、音频IC，以及电池隔膜、膜产品并没有被展出。”

旭化成以健康、绿色、创新、数字为关键词筛选了产品展出。另一个筛选标准，就是有利于吸引和旭化成“共创”的潜在合作伙伴，“通过进博会平台，旭化成提升了品牌知名度，扩大了朋友圈，特别是获得了很多潜在合作者，创造了下一步深入‘共创’的可能。”近藤修司说。

近藤修司举例说，旭化成在研究如何用树脂塑料去替代玻璃车窗，市场上也有这样的需求。但树脂车窗有一个很大的课题，它的耐磨性不如玻璃，如何克服这个问题？旭化成通过将特殊涂料涂在树脂上，提高其耐磨性。今年旭化成的展台上，展示了使用这项技术的概念车。而捕捉类似的市场需求、因应这类需求的产品研发，旭化成期望多以“共创”的方式与其他企业或研究机构展开合作。

“作为一个和客户协创、共创的网点，我们在上海和深圳分别建立了共创中心、共创实验室，和客户一起探讨业务合作。”近藤修司说，公司会邀请整车企业的客户参观共创中心、共创实验室，与客户一起探讨今后的研发方向。

这位跨国企业的中国业务领导者认为，中国的新能源汽车在创造和引领世界潮流，所以，面向汽车提供各种技术的旭化成也必须思考如何顺应和参与这一潮流。