中国车企与外方合资走了歪路

当年中国在国内燃油车企整体技术水平落后于欧美车企的情况下，采取一些专家的建议，以开放本国市场为条件换取和外方先进车企合资的形式来提高国内车企的技术水平，缩小彼此的差距。

几十年过去了结果如何？结果是国内燃油车的技术水平和欧美车企差距并没有缩小，仍然处于中低端水平无多大进步，反而国外车企利用国内大市场大赚特赚发了大财。

为何理想和现实有如此巨大的差距？

道理很简单，没人是傻子。

哪个国外先进企业会把自己核心技术教给国内企业，以便为自己培养一个优秀的竞争对手，最终搞得自己破产倒闭？傻了。所以实际合资过程中外企不但不会帮助国内企业提高核心技术水平，反而会一方面最大限度保密自己的核心技术，另一方面采取各种手段最大限度破坏和阻碍中方的技术研发水平的提高，最终是外方的目的实现了，中国的目的落空了。

现在看来，与外方合资提高自己技术缩小差距的行为，不过是与虎谋皮，一厢情愿的歪路。

反过来大家看到，中国高铁采取没有采取合资模式，而是通过直接花钱买技术引进消化再创新的模式迅速实现了技术突破，反超国外高铁技术，取得了巨大的成功。

中国改革开放几十年的历程，可谓波澜壮阔惊心动魄，有太多值得总结反思的东西了。