更加简单直白的理由：美国柴油机技术不行

【本文由“南海刀客”推荐，来自《美军和俄军坦克都曾经转向燃气轮机，为什么欧洲和中国不？》评论区，标题为小编添加】

• OvO草有毒
• 怎么说呢，大家其实都是凭经验决定技术参数的啦——
  美苏都是经历过二战的坦克大国，而且在中后期的战役中都是作为进攻角色而存在，所以，对于发起进攻时间的突然性、进攻方向的突然性是比较重视的。
  因此，对于借助暗夜集结，并在拂晓前进攻突破的装甲部队而言，会暴露己方攻击时机和方向的柴油机轰鸣是深恶痛绝的！
  而燃气轮机的噪声相对的响度和穿透力都要明显低一些。
  
  而德国虽然也是坦克大国，但，初期的对手大多是机械化步兵，或者是把坦克当作步兵支援火力运用的改良型步兵部队，对坦克对抗坦克的意识没有培养起来，以至于用Ⅱ型Ⅲ型Ⅳ型混编装甲部队对上以T-34为主力的坦克近卫军，在库尔斯克大会战中吃了大亏！
  二战后期，德国坦克基本就是防守中被群殴的局面，因此也没有心思去钻研坦克在进攻中的技术优缺点了……
  最后，德国在整个二战进程中始终缺油，并严重地影响了陆军战斗力的发挥，这导致了德国坦克的发展对油耗参数是非常非常地抠门的！
  
  中国坦克算后起之秀，但中国也缺油啊……更何况，通过对现代战争的研究后，中国的坦克专家除了对油耗更抠门之外，对燃气轮机的热隐身性的破坏性有了进一步的认识，自然也就不热衷于在坦克上配置燃气轮机了……！

更加简单直白的理由：美国柴油机技术不行，苏联有寒冷地带启动问题，还对坦克低矮有执念，这些原因使得M1“艾布拉姆斯”和T-80采用燃气轮机。

但“艾布拉姆斯”在整个西方没有任何追随者，在红外观瞄发达的现在，在战场上就像一个大灯泡。

美国自己都起过念头改柴油机；乌克兰则把燃气轮机的T-80改成柴油机了继续出口（当然是在战前）。

坦克的燃气轮机动力是弯路，就像战斗机的变后掠翼一样。看起来解决了很多问题，实际上带来的问题更多。