联想到我国神秘的神龙飞行器的实验成功，仿佛已经说明了什么

【本文来自《新一代飞行器摇篮！JF-22超高速风洞通过验收，可复现30倍声速飞行条件》评论区，标题为小编添加】

简单科普一下这个风洞可以用来干嘛？可以用来研发爆震发动机……

爆震发动机又是干嘛的？它大概有可能是人类采用化学燃料的空气动力与真空动力发动机的终极目标。

在空气动力发动机的速度排序中，大致如下：

涡桨发动机<涡喷/涡扇发动机<冲压发动机<爆震发动机

其中爆震发动机有一大堆优越性，比如：

1）可以达到17马赫的速度；

2）可以零速度启动；

3）结构简单，运动部件很少；

4）既可以提供空气动力也可以提供真空动力，是空天飞行器的完美动力选择；

爆震发动机大致有三种：PDE脉冲爆震；RDE旋转爆震；ODE斜爆震；

PDE有缺陷，就不说了；RDE是一种相当完美的爆震发动机型态，上述爆震发动机的有点都具备，但它唯一的缺点就是速度无法突破12马赫；它的正爆震在激波影响下无法正常维持。而能够突破这个瓶颈的就是斜爆震发动机，也叫驻定斜爆震发动机，它的理论速度可以达到14-17马赫，也就是说，达到0.7v1（第一宇宙速度）。当然，这是其空气动力推进的极限……如果将其进气道封闭，改为使用自带的氧化剂混合燃料，它就可以变为火箭发动机，提供真空动力。研究表明，爆震方式的火箭发动机的比冲和推力都很优秀，优于现有的传统火箭。所以爆震发动机会是空天飞行器的最佳目标动力选择，也适用于替换飞机、导弹和火箭飞船的动力。

联想到我国神秘的神龙飞行器的实验成功……仿佛已经说明了什么。

最后回头再说JF-22超高速风洞，它所提供的每秒3-10km的实验条件，就是打造中国的RDE和ODE的实验基础。与传统的涡喷涡扇发动机不同，爆震发动机的研制难点高度集中于苛刻的实验条件，而不是制造难度。没有20马赫的风洞，要想研制爆震发动机，就是盲人摸象，毫无头绪。强大如美帝也无法幸免，他们在超燃冲压发动机上就已经栽倒了，所以一直无法突破超高音速的技术屏障（7马赫魔咒），究其根本，与他们在超高音速风洞建设上的滞后关系重大。想靠理论预测和砸钱实验就侥幸成功，在新一代飞行器动力体制的研发过程中是做不到的。

所以说，在新一代的终极动力引擎的长跑竞争中，现在有心脏病的是美国，不是中国。

就像中国的汽车产业正在全面转向新能源体制一样；中国的航空航天动力，也正在疾速前进，即将全面迈进领先一代的新世界。被涡轮压缩机制造技术挡在先进引擎门外几十年的历史，即将彻底成为历史。那东西过时了~~~