印度利用进口中国盾构机挖通藏南战略隧道
印度当年从中国买回8台盾构机,如今在藏南挖通了隧道!还是怪我们太善良,应该安装个定位仪,当这些机器运到争议地区就趴窝!
2020年,印度从我国购买了八台盾构机。
当时印度称这几台盾构机的用处各不相同,但没想到竟然在争议地区,使用中国盾构机,屁颠屁颠的挖起了隧道!
虽然说盾构机这玩意,属于大型机械设备,并不像武器导弹非常的敏感。
但如果用于军事用途的话,那么以后印度再想要从我们这边购买,不好意思,我们要重新考虑卖不卖了。
头条来源:52赫兹实验室
印度当年从中国买回8台盾构机,如今在藏南挖通了隧道!还是怪我们太善良,应该安装个定位仪,当这些机器运到争议地区就趴窝!
2020年,印度从我国购买了八台盾构机。
当时印度称这几台盾构机的用处各不相同,但没想到竟然在争议地区,使用中国盾构机,屁颠屁颠的挖起了隧道!
虽然说盾构机这玩意,属于大型机械设备,并不像武器导弹非常的敏感。
但如果用于军事用途的话,那么以后印度再想要从我们这边购买,不好意思,我们要重新考虑卖不卖了。
头条来源:52赫兹实验室
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这两条隧道主要使用的是新奥地利工法,采用爆破施工,没有用盾构机。
盾构机不是通用工程机械,都是根据工程订做。
照片中的孟买沿海公路隧道盾构机和班加罗尔地铁盾构机都是泥水平衡盾构机,而塞拉隧道的硬岩地质如果使用盾构机需使用硬岩盾构机(TBM)。
2016年,中国曾出口TBM给印度。是中铁科工为印度喜马拉雅山皮帕克提水电工程中引水隧洞施工而量身定制。开挖直径9.86米,总重量约2500吨,总长度约150米,驱动总功率4200千瓦。也许网上把这个和塞拉隧道给弄混了。