夜话丨川航、吉祥申请行使第五航权

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民航局公布最新一批国际航线申请：1、川航、吉祥航分别申请在现有航线基础上，新增成都-赫尔辛基、上海浦东-曼彻斯特航段，并行使第五航权连接。如顺利获批，则川航将可开通成都-赫尔辛基-哥本哈根航班、吉祥航将可开通上海浦东-赫尔辛基-曼彻斯特航班。2、涉及法国航线方面新增，继海航在上月底申请北京首都-尼斯（每周4班）后，国航也在本期申请了北京首都-尼斯（每周3班）；3、本次公示中又有大量韩国相关的航线申请，总数已超过200条，大部分为非一线城市出发；4、国航、青岛航、九元航、东海航等共申请9条日本相关航线；5、长龙航、川航共申请了5条符拉迪沃斯托克（海参崴）相关航线。

2汉莎航空集团昨日发布第一季度业绩预告，据初步统计集团第一季度营业收入预计为79亿欧元，调整后的息税前利润初步为-3.36亿欧元（去年同期为盈利5200万欧元）。汉莎航空解释，2.02亿欧元的燃油成本增加，欧洲运力过剩导致旗下航司票价大幅下降是造成亏损的主要原因。汉莎同时表示，未来一个季度的预订水平很好，汉莎大幅降低了自身的运力增长。随着欧洲市场整体增长放缓，预计第二季度单位收入将再次增长。预计2019年能够实现6.5-8.0%的调整后息税前利润。【回顾：又一家欧洲航司停止运营】

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香港航空原股东内讧，其中两家股东发布声明已改组港航董事会，包括新主席钟国颂在内的新董事将替换现港航所有董事。综合市场信息，钟国颂通过香港航空咨询服务公司持有港航27%股权，Frontier investment持股34%。香港航空表示，有关事件没有影响业务运作，公司继续如常营运。

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FAA周二发布的一份初步报告显示，其飞行标准化委员会评估了改进的机动特性增强系统(MCAS)软件，并认为“该改进被发现在操作上是合适的。FAA将在做出最终评估之前审查这些修改，预计波音公司将在未来几周内正式提交最终的修改版本软件包进行认证。【回顾：737MAX停飞到何时？民航局和三大航这样说】

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芬兰航空宣布自2019年冬季起，广州-赫尔辛基季节性航线将被拓展为全年运营航线，冬季期间每周计划执飞两班。今年 4月23日起，广州-赫尔辛基航线将采用 A350 宽体客机执飞，以提升该航线的在客运和货运方面的运力。此外，芬兰航空在广州机场的值机柜台也将迁至二号航站楼。这次迁移将有助于芬航与南航顺利开展代码共享合作。

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巴航工业宣布E198-E2分别获得巴西民航局(ANAC)、美国联邦航空管理局(FAA)、欧洲航空安全局认证(EASA)三权威机构颁发的型号认证。E195-E2是巴航工业E-Jets E2喷气系列飞机三款机型中最大的一款，同时也是巴航工业目前所生产的最大的一款机型。与第一代E195相比，75%的飞机系统为全新，多了三排座位。双舱布局下，客舱可设有120座，单舱布局可设置146座。预计首架E195-E2客机将于2019年下半年开始在巴西蔚蓝航空(Azul)投入运营。

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今日，空客青岛H135直升机总装线投入运营，这也是空客在华建立的首条直升机总装线，同时也是欧洲以外的首条H135总装线。青岛总装线占地6500平方米，包括四个工作站位、一个喷漆车间、地面检测和飞行检测区域和交付中心。该总装线将雇佣约40名员工，其中23名员工已在德国多瑙沃特接受了在职培训。H135直升机包括主机身段、主变速箱及后机身段在内的主要部件将分别由德国多瑙沃特和西班牙阿尔瓦塞特运抵青岛进行总装。