无论是航母还是大型邮轮，最难设计的是内部舱室和设备设施的布置，而不是技术难题

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• guan_16470598502244

• 这种大型邮轮能和航母，LNG船，核潜艇并列我一直不认同，不就一装修豪华点的载人船呗，大不了安全性更上一层罢了，从工程技术角度有啥值得称道的。

  简单的一想都能明白后几项难点在那里。航母不用说了，军事装备有几个简单的。LNG船肯定是超大型气密设备还得抗压，要保证安全无泄露，从设计制造角度这肯定技术上有一手。核潜艇的动力明显就是个大难题，再加上潜艇本身制造需要的技术门槛，当然也可以列为工业明珠。

  尽信书不如无书，我就不信当初是谁提出这个把大型邮轮加入工业明珠的观点的？对于大型邮轮我的理解就是装修豪华的载人大船，从动力到用途都没啥值得一提的。在我看来，运营成功，能赚钱才是大型邮轮最难的点，而不是制造。

  换个思路，我们航母发展了多少年才能独立制造？LNG船呢，核潜艇呢？？？这个大型邮轮从设立计划到制造出来才花了几年？？？这不是显而易见的吗！

无论是航空母舰还是大型邮轮，其最难设计的部分是内部舱室和设备设施的布置，而不是你猜想的所谓技术难题。简单说，能够满足大规模人群集体高效活动的设备设施，需要非常丰富的使用经验才有开展设计的可能。比如说航空母舰弹药库运输弹药的路线，舰载机在甲板上运动的路线，如何能够在保证不干扰其他工作进行的时候，尽可能的节约空间？

更重要的是，这些事是只有接触经历过的人，才会深有体会，对着屏幕想当然的是很难理解的。这里给你举两个例子，法国曾经有一艘航母，降落一架舰载机需要6分钟的时间，也就是说出动一个10架飞机的编队，光排队降落就需要1小时，而导致这一问题的核心，就是设计的时候缺乏对使用的思考。如果这个例子感觉难以理解，看一下08年北京奥运的纪录片，关于成百上千人在天上飘来飘去的系统，为什么这些看起来很普通的，随便拍个垃圾电影电视剧的威亚装置，需要搞运载火箭发射场建设的团队来设计制造。