其实宇通客车很多新技术新型号，都是在郑州公交测试的

【本文来自《专访宇通李海峰：从“只买欧洲车”到“中国制造真香”》评论区，标题为小编添加】

其实宇通客车很多新技术新型号都是在郑州公交测试的……从最早的空调大巴，到天然气大巴，到天然气空调大巴，氢能源大巴等等，一直到最后的纯电大巴，都是一开始现在公交线路上出现了一两辆，然后过了几个月半年后，就开始变多，开始大规模换车。

但是也有一些不太成功的测试型号，比如最早测试无级变速大巴的时候，还有一辆无障碍公交车，无级变速就是后来的自动挡，基本普及了，但无障碍公交车，靠站的时候底盘会降低到离地不足10厘米，前后门还有可以自动伸出的斜坡，方便轮椅上下。但是实际测试中，使用轮椅的用户基本不会考虑公交出行，所以其实用不到斜坡，同时底盘升降的可靠性也不好，那辆测试车的司机给我说过他碰到两次降下去升不起来的情况后，就在没用过这个功能了。

对了当年的很多测试车都是在K906线路上，包括那辆无障碍，那几年这条线路上的各种奇怪车是真的多~