长城自从不安心搞WEY这个品牌，就一支脚踏进了鬼门关

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长城自从不安心搞WEY这个品牌，就一支脚踏进了鬼门关。哈弗品牌是基本盘，WEY品牌是定位更高端，VV5、VV6、VV7本来闯出了名堂，不去好好坚持反而全部停产去搞什么咖啡命名的玩意，坦克300刚一火爆就玩品牌独立，从WEY下面出走，昏庸至极。欧拉作为电动品牌而独立运营，本无可厚非，专心走女性化路线，取名奇葩，代言人奇葩，芯片暗地里减配，都是败光人品的一系列昏招。哈弗大狗用的什么柠檬平台，酸不啦叽，底盘也就那个鸟样，怕H5的名字廉价，命名个哈弗H7不行？好好的国民神车哈弗H5不造了，嫌弃利润低嘛！眼睛都瞄着20W~40W的车去造，背离初心，在本来小众的硬派越野方面四处开花，300、400、500，还有传说中的700、800，这还能长久？还搞什么致敬复古的“圆梦”，致敬长城你自己的车吗？说白了就是抄袭。果不其然，胎死腹中。在多品牌战略已然失败的情况下，还再搞一个莫名其妙的机甲龙品牌，着实是嫌老寿星死得不够快，还要吃一把砒霜。

长城所有的品牌，别说学其它汽车厂商，塌心总结学习长城自己的皮卡部门就可以。多造平民买的起的好车，一定活得不差，得平民者得天下，抛弃平民者，必被平民所抛弃。