屡遭“抛弃”的背后:氢燃料电池的核心技术是硬伤

  • 锂电池把电直接充进电池,然后放电驱动汽车。
    氢燃料电池是先耗电把水分解成氢氧,然后再让氢气燃烧产生电,这是脱裤子放屁,费二遍事。
    氢燃料电池技术难度大,成本高,安全性差,能源转化率低。

回复3

  • 忘了说,你这句话里还有个严重的错误,氢燃料电池不是氢气燃烧产生电,有兴趣可以自己去搜索。连这种电池的原理都不明白就能大肆评论,还有人赞成,很多人的科学素养也是让人无奈。
  • 现代工业很多流程的副产品就是氢气,这是一部分来源。还有各种各种工业产品的裂解制取氢气等,加一起是大头。单纯的用电分解水制氢不算特别划算,目前不是主流,但这也要分开来分析。比如潮汐电站、风力发电、太阳发电等等绿色能源,虽然很环保但是并不稳定,并入电网很不方便,会引起电网的峰谷变化极大。而且这些发电地区往往鸟不拉屎,电力传输又是一个损耗,就可以原地分解水制氢,这是一个很好的氢气来源。然后就是夜间,电力往往有多余,这些电都是白白浪费掉了,有的地区用夜间提水到水库,白天水库发电的方式来调节电力峰谷,这种方式不如电解水利用率高,也是一个不错的解决方案。

    氢燃料电池的能量利用率也是很高的,不知道转化率低的说法从何而来?并且氢燃料电池不但使用阶段环保,制造、回收也是相当环保,这是目前的锂电池无法比的。这两条路线都可以发展,并且在可能不遥远的未来,当氢气的制取进化到了催化剂置于水中靠阳光直接分解制氢的时候,氢能源路线的优势将无以伦比,目前实验室已经有了这种材料的出现,只是制氢效率想对比较低而已。所以绝对不能放弃氢能源路线,哪怕不能推广,相关研究丝毫不能放松。
  • 已注销用户 蒙面唱将,专业唱反调!
    我也认为这是脱裤子放屁,不过有个朋友说了这叫污染转移
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