马来媒体算了笔账:取消中资高铁,要赔近造价一半

  • 显然要。泛亚铁路中线国内玉溪~磨憨段,507公里,投资516亿,这其中景洪~磨憨段100来公里还只是单线。马来西亚东海岸铁路是要从东海岸到西海岸,中间大部分是山,也需要打不少隧道和搭建不少桥梁,并且全路是双线设计,造价不会比玉磨铁路低。

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