马来媒体算了笔账：取消中资高铁，要赔近造价一半

也不能完全反对，干线必须是国家的，这需要保障国家的物资调配协调性。但是很多地方的支线，其实是可以民营化的，只要同时保证国营的存在即可。这就好比公交车和出租车共存一个道理。
现在国人出行，很多已经不讲究时间了，而是出门旅行，搭乘高铁也是一个很不错的选择，国营的保证了最基本的国民出行，而出门旅行的，可以享受到民营的更高端的出行方式，反正两个一个愿打一个愿挨，只要纪检委做好监督工作即可。
而且，现在网络时代，民营的铁路公司在国营铁路公司存在的情况下，不下力气吸引旅客，根本不可能生存下去的。尤其是这样的大投入，根本不是旅行社酒店之类的能比。