中国商飞和巴西航空工业2024年交付量的对比，中国商飞暂时落后

想造，很想造，新的E2系列就是窄体客机。
波音曾想收购巴航工业，但由于737MAX和疫情，后来中止了，对此巴西航空工业极为失望。巴西航空工业失望的原因就是它设计制造的E175-E2，因为比第一代E175重量增大，违反了美国飞行员联盟和美国航空公司之间的协议（称为范围条款，该协议规定符合“支线飞机”的，公司可以向飞行员和机组人员支付更少的费用），因此是新一代E2系列中一直无法拿到航空公司正式订单的唯一机型。
巴西航空工业希望波音收购后，可以制造符合范围条款的E175-E2飞机，并利用波音的销售渠道获得大量订单。
巴西航空工业的官网，除了英文和葡萄牙文（巴西官方语言）外，其他语言只有中文。可见，其对中国市场，以及与中国合作的意愿有多大。以现在中航工业的实力，未必不能与巴西航空工业合作改进E175-E2。
当然中国是不是想和巴西航空工业合作设计大飞机就是另一回事了，但在其他方面的合作双方还是有很多的。