清华教授为电动车用户发声！新国标不符合老百姓需求，别让不骑车的人闭门造车！

什么我没错，错的是这个世界的即视感···
头盔这点你放车上会咋滴
不过其余的我说实话作为电动车通勤的人，确实无法反驳···

做为一个天天骑行上下班的人来说，不戴头盔，逆行，让人最反感的两项，全都有，还自认为这是理所当然，真是给电动车用户招黑呀。所谓的坏了粥的那一粒就是这样子的吧。反感戴头盔的理由也很让人疑惑。头盔镶钻了还是纯金的呀，人走的时候头盔挂车把上就不行了么，80%骑车人都是这么做的。实在觉得头盔金贵，装个箱子锁起来也就行了。

北京的电动自行车没有放头盔的地方？？太奇怪了，

载人这事我觉得确实可以商榷，但为什么会有人觉得不戴头盔和逆行是可以接受的事情呢？你不怕死，我还不愿意我交的税变成某个作死小能手的丧葬抚恤金呢。

如果允许电动自行车不戴头盔，允许逆行，允许提高速度，那么带来的会是什么结果呢？一定是交通意外越来越多。允许电动自行车速度提高到机动车速度，那就跟摩托车一样快了。我九十年代到广东，那个时候摩托车很多，那个年代对骑摩托车有一个称呼，叫死得快！我出差路上经常看到摩托车跟货车相撞，甚至出现了不是正面相撞啊！是摩托车速度太快，刹车不住，追尾货车，最后钻进货车底部了，当然摩托车骑手肯定是死亡了！两轮车如果速度太快，两个轮子刹车摩察力不够，会刹不住的。还有允许电动自行车逆行，真的很危险！我前段时间有次开车，从停车场出来，进入大马路，正好是丁字路口，我眼睛注意到了左边骑电动车的人，但是视线盲区，没有注意到有逆行电动车的人，差一点就撞到这个逆行电动自行车的人了。我当时开车已经非常小心了，开车速度很慢，都差一点撞人了。那个逆行电动自行车的人，不仅不道歉，还怒目指责我。这叫什么世道呀？逆行发生撞人，并不是小汽车司机不注意开车安全，是有时候真的是视线盲区，看不到逆行电动车，没法注意到你呀！没有哪个司机愿意发生撞人事件的。发生撞人事件很多时候就是因为视线盲区看不到你的。如果发生碰撞，两轮的电动自行车真的很危险，汽车毕竟还有钢铁包裹着，两轮车主，就是身体撞钢铁，如果电动自行车允许速度太快，电动车主的死亡率会很高的。过去九十年代摩托车叫死得快，就是因为摩托车速度太快了，一旦发生摩托车跟货车小汽车碰撞，很容易发生摩托车主死亡。速度太快，如果发生交通意外，电动自行车车主的肉体撞不过钢铁包裹的货车和小汽车，这是很容易理解的道理呀。为什么这么多人还是不明白呢？难道只有发生大量死亡的悲剧后，才能让大家明白这个道理吗？一个人的交通意外死亡，后面就是一个家庭的悲剧呀！所以国家限制电动自行车的速度，实际上就是为了减少电动自行车交通事故的死亡率。大家要理解国家的良苦用心。没有人愿意看到电动自行车大量发生交通意外死亡事件的。要讲科学道理，不能总是搞民粹向政府部门施压。

家里有三辆车，但是也有3辆电动车。对于我这种不爱运动的，有时候出行，开车真的没有比骑电动车方便。两站的距离，你让我开车买菜？真心做不到，找个停车位都得半天，所以需要骑电动车，接送孩子，找到停车位，孩子都迟到了，只怕有人说，你可以早起半个小时啊？第一起不来，也舍不得让孩子太早起，第二区别不大，还得找车位，有时候送个孩子一肚子气，所以还得骑电动车。问题是新国标不让带人，这就神了！！不让带人，我买电动车做什么？？戴头盔，实心说，确实有利于安全，问题来了，不方便啊，尤其是冬天，我看不到后面的人，看不到左右的人，甚至还听不到声音。那新国标是不是还得加一条，电动车后视镜安装不正确禁止上路？？

你不听意见，那你就裸奔。看看到时呗汽车装了，是戴头盔生存几率大 还是不带大。你愿意付出你的生命，没有人拉着你。不方便就是违规的理由？  你怎么不拉在市中心，因为你去找厕所不方便？

让你戴头盔也不是怕你死喽，是怕你瞎骑车然后一头撞死在别的车上，车主那可真是倒了大霉。
一个保命的头盔你都不喜欢戴，国家还敢指望你遵守交通规则吗？这就跟吃云南菌子火锅收筷子一样，没有一丝的信任。
政策一定是为百姓服务的，首先是保住百姓的生命，本来你死不死碍别人什么事儿了？国家护着你，让你戴头盔，教你别逆行，建议你别带人，你觉得国家事儿多，你这么叛逆直接指着你爸妈的鼻子说，你们凭什么生我，我活集贸啊，找个河沟跳下去得了呗。
百姓可以有需求，但百姓的需求多了，都合理吗？没电动车的时候怎么没这需求呢？非得让你骑舒服了？给你家门口修条专线得了呗，就应该让阎王爷给你制定各种标准，真是给你脸了。

所谓的25码速度，本身是一个定义不同名词的划分线
本质上是为了把现有电驴划分为【电动自行车】和【电动摩托车】
新规不是让所有电驴都降速到25码以下，而是规定只有25码以下的才算电动自行车
即电动自行车不需要驾照，老百姓自己随便买
而电动摩托车（即那些速度高于25码的电驴）需要考驾照上牌
所谓的25码是否合适的争议，本质上是25码以上考驾照上拍照的争议

强制戴头盔，是为了骑车人的安全，有数据表明，电动车发生跌倒的交通事故，70%的概率头着地！你说命是自己的，要你管？这种就是耍无赖，真出了事，又要说国家为什么不多管管。
强制不能带人，一般是指不能带成年人。因为多一个成年人，会显著增加刹车距离。一般你带个小孩，交警也不会拦你吧？你自己想贪小便宜，但是增加的是别人被撞的风险。
逆行就更要不得了，电动自行车逆行尤其不安全。逆行极易造成交通事故，因为速度是2倍！我就被逆行的撞过，躲都躲不掉，因为你避让的时候对面也可能避让你，结果2人想一块去了。你说的逆行10米这种情况，一般也不可能被处罚，而且就10米路了，你推一下都要不了多少时间。问题是逆行的大多可不只10米，超过百米的都多的去了，而且很多明明都逆行了，还骑的贼快的，这种情况不处罚你，处罚谁？如果出了交通事故，难道还不是逆行全责了？
政策是要为大多数守规则的人服务的，而不是为一小群不守规则，还觉得自己有理的人让路。

上海这边很多街边停车的地方电瓶车都是把头盔挂在车上。

没事儿可以上网看看小明不背锅，在短时间难以提高电动车使用群体的安全意识和交通规则认识之前，矫枉过正也不失为降低伤亡和损失的一条有效路径。
认为路程短就可以忽视交通安全的这种观念本身就有问题，跟行人觉得斑马线远就要横穿马路是一个路数，你的自由不能凌驾于其他交通参与者之上。

人民包括开车的人吗？如果包括，抱歉啊，你说的我都不大同意。

高质量留言。

我草电动车不能逆行这是恶心规定？？？
电动车=摩托车

你说的这几条啊，在各个视频网站的交通事故集锦里都有对应的梗。
强制戴头盔:不戴头盔被大车轮胎压爆成西瓜的会被叫无头骑士，戴了头盔但是没系，头盔飞走脑壳着地死亡的叫无效头盔，戴着头盔进轮底被头盔挤出轮下活下来的叫有效头盔。
强制不许逆行:逆行或者突然转弯进入机动车道的都叫客厅骑车。其实哪怕逆行，只要速度不快基本也不会出事。又快又逆行，俩新国标电动车相撞也有50km/h的相撞速度，很容易去世。
强制不许带人:多人骑车出事故的多了去了，最帅的就是鬼火少年带人，骑又帅死的又惨。
这些人基本认为交规就是限制自己自由的，完全不知道每一条交规后面都是血淋淋的教训。
我倒是觉得交警可以适当放松考电动轻摩托的门槛，让有需要的人都去学一学交规，至少要知道红灯停绿灯行。减少那些骑的又快又喜欢窜入机动车道的电动车悲剧。

反正规定我出台了，我的考核指标完成了。至于你满不满意，不好意思，不属于我的考核指标，不予考虑。😉