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电动三轮车怎么没说?
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直接限0,电线桩子不动最安全
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我支持。有些老头老太太女孩子就不能骑那么快的车瞎窜。你想要快,就得考驾照,交保险。
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他敢这样搞, 我就买个电动轮椅, 自己改装一下,
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①驾照证的要求是现行规定,还是建议不明。
②电动轻便摩托车、电动摩托车三者的行驶道路限制不明,汽车借道也不能在非机动车道上开50km/h。 -
先把电摩开放上牌再说这个。
50速度以下列为简易牌照,不考实操,只合并考理论及安全文明驾驶,十六岁以上合格即发证。但要购买交强险,可以与C照考试及保险合并。 -
分级比较合理,设置驾照的门槛
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这个还是比较合理的
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限速25的后果,是这种电动自行车没人买,都去买限速50的电动轻便摩托车了(也是目前大街上的主流),无非是要求有驾照并买保险,那就是逼着现在骑电动车的人考驾照和交保险费。
对比现状,限速25的新国标所带来的变化就是人们考驾照和交一笔费用。
这种国标推行的意义在哪里? -
太多人都混为一谈了,没想到这么复杂···
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速度限制4:电动自行车:最高车速小于等于 25 公里 / 小时。这是为了保障骑行安全和符合非机动车的行驶标准,适合在城市道路的非机动车道内行驶。
电动轻便摩托车:最高车速小于等于 50 公里 / 小时。速度相对电动自行车较快,能满足一定的中短途出行需求,但仍低于电动摩托车的速度。
电动摩托车:最高车速可大于 50 公里 / 小时。其速度较快,适合对速度有较高要求的使用者,例如一些需要长途骑行或对出行效率有较高要求的人群。
整车质量4:电动自行车:整车质量小于等于 55 公斤(新修订标准将使用铅蓄电池的整车重量限值放宽至 63 公斤)。相对来说比较轻便,便于操控和停放。
电动轻便摩托车:整车质量可大于等于 55 公斤。由于其设计和性能需求,整车质量相对电动自行车可能会更重一些,但一般也不会过于沉重。电动摩托车:整车质量可大于等于 55 公斤。
通常电动摩托车的车身结构和零部件更为坚固,以适应较高的速度和行驶需求,所以质量可能会更大。
电机功率4:电动自行车:搭载的电机功率要小于等于 400W。电机功率较小,能够满足日常的城市通勤和短途出行,同时也能保证较低的能耗。
电动轻便摩托车:电机功率在 400W-4kW 之间。电机功率的提升使得电动轻便摩托车在动力上比电动自行车更强,能够应对一些稍微复杂的路况和行驶需求。
电动摩托车:搭载的电机功率可大于 4kW。强大的电机功率为电动摩托车提供了强劲的动力,使其在加速、爬坡等方面具有更好的性能表现。
电池电压4:电动自行车:电池电压要小于等于 48V。较低的电池电压能够满足电动自行车的日常行驶需求,并且在充电和使用过程中相对较为安全。
电动轻便摩托车:电池电压无限制,但一般会根据车辆的设计和性能需求选择合适的电池电压。
电动摩托车:电池电压同样无限制,通常会采用较高电压的电池组来提供足够的能量支持其高速行驶和较强的动力输出。
骑行要求:驾驶证4:电动自行车:属于非机动车,不需要驾驶证。骑行者只需年满 16 周岁,佩戴安全头盔即可上路骑行。
电动轻便摩托车:属于机动车,需要考取摩托车驾驶证,准驾车型 E 驾驶证、F 驾驶证、D 驾驶证均可驾驶。驾驶者年龄必须在 18 周岁以上。
电动摩托车:也属于机动车,上路需要持有 D、E 驾驶证中的一种,年满 18 周岁可以驾驶。