面对海南岛出岛难的“顽疾”，琼州海峡通道建设是否要尽快摆上政府的议事日程？

这些年只听说台湾经常发地震，极少听说海南岛发地震，是本人孤陋寡闻？

把评论再发一遍。
十年二十年后再议，黄花菜都凉了。老实说，这跨海通道的工期都是十年起歩的。就是决定从明天就开始建，那也是十年后才能竣工的大工程。
当年四野韩先楚将军解放海南如果按照军团的计划先准备好船只，到第二年再渡海，那海南真就成了台湾了。韩将军力排众议，将作战时间定在春夏之际，抓住当年最后一次东北季风机会，实施强渡。在五月一日之前解放海南。就在一个多月之后，朝鲜战争爆发，美军航母开进台湾海峡，大陆解放台湾的计划只能搁置。
我记得当年海南办特区的几位主管官员接受央视的采访，总结经验时说到海南为什么发展慢，其中一个原因是：海南总在等待，没有抓住政策的时间差。其实中央对海南是有偏爱的，有好的政策总是先给到海南，比如旅游岛，全省自贸区等。通常会比其他地区早上几个月，随后相关的政策再放给其他地区。但是全国的自贸区不止海南一家啊，有好政策好资源肯定是一拥而上。僧多了，粥就少了。海南没抓住这个政策先头的红利。一次次的好机会反复被上海广东的自贸区抢走。
现在建跨海通道也是一样的，是千百年来与大陆连成一体的机会。这机会多难得，就是字面意思上的千载难逢。不趁热打铁，居然还说要等十年二十年。十年等待加十年工期，二十年后都要建国百年了。再说十年内台湾要收回来了，战略重心肯定在台海了，还能有海南啥事啊？
说到岛上堵车的问题，并不是节假日才堵，而是平时也比较堵！本质上是城市发展的程度不够。海口老城区的街道狭小，各种交通设置奇葩。反观海口江东新区，道路宽阔，车流量大也不见拥堵。三亚市区条件更差，形状是长条形的，向北是山地，向南是大海，那肯定是堵啊。海口要改善交通，肯定是趁着建设跨海通道重构城市重心，把市区更多的向内陆延伸，那里更为广阔。再说建了通道，自驾游的车即来即走，哪里还会像现在堵在港口区，对吧？顺带着对岸的徐闻县也沾沾光，更多的游客没有了过海焦虑，更愿意留在和海南条件相差无几的雷州半岛消费。

哪有这么复杂，关于地质结构和台风问题好像粤港澳大桥也差不多吧？说到底还是海南没钱建广东不想出钱建。

目前仅仅是为了春节期间旅游通行建这个桥隧确实是没有必要。

成本太高了，还不如扩建港口多搞几条船。

将来真的已经是到了已经是堵成了日常生活，必须要建不可的时候再说。

生态容量是最扯淡的！如果是这个问题，那为什么还搞什么国际旅游岛？还搞什么百万人才进海南？

没那么复杂，就是海南经济规模小不想建而已。现在变成自贸区，想做大经济规模，必然要建。