如果解除摩托禁令,鼓励一部分私家车主改骑摩托,是否交通环境会变好?

  • 保险人车分离后,要加强街头随机查证,因为很可能开电瓶车的人没有买保险 车可能是借的 等等
    防不胜防,只要对所有的电瓶车当机动车管理,要求所有驾驶人办证,然后持证开车,不买保险不能出门

回复3

  • 平时不用查买没买,出事了基金会向责任者追债,追到倾家荡产也得掏。个人间讨债脸皮够厚能赖,组织来讨那可难赖了。

    例子多出几个,自然都乖乖买保险了。

    另外,因为有基金在,买不买保险不影响受害者补偿,所以保险不需要强制购买。
  • 不买保险可以啊,出事故了被基金追债到倾家荡产别报怨就行。


    保险的作用是什么?是保障受害者的权益能及时被补偿。我已经提出来建一个基金来专门隔离受害者与责任者了,这样责任者是否买了保险并不影响受害者补偿。而且,作为组织,基金的追债能力比个人强太多了,潜在责任者压力会很大,这会更利于其购买保险。这是一个双促进的有效措施。

    说实在话,就算是现行的交强险,最多也就20万,再多的还得受害者自己去打官司去要,要不要得到手还两说。这跟没买保险有多大的区别?

    还不如我说的用基金隔离责任者与受害者双方,受害者及时得补偿,责任者由基金组织去对付,去讨债,而且,责任者还得支付讨债成本。
  • 你觉得可行么?楼主这个建设根本不具备实施的条件,都是想像的,根本没有实施的基础
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