体验了阿维塔,产品定位出了问题

  • 来说第二个点,流媒体后视镜的视场和亮度是可以调节的,而且是物理按键调节,就在后视镜的背面。意不意外?我都是提车时交付顾问演示时才知道。关键时这个后视镜的效果远远强于寻常的物理后视镜,特别低亮度场景下,有点彩色夜视增强的感觉,而且自动防眩目功能也是有的。不过也有缺点就是高亮度情况下,镜面有泛光干扰,让人有点不爽,准备贴张雾化膜试试。至于后备箱,只要不选四座,实际上后排46比例放倒也是可以增加装载能力,貌似你的年龄阶段需要特别放置婴儿车,其实三人乘坐时也不是问题。我也有同事最近购买了L7L8,特别时六座版本的L8,真坐满了,那剩下的有限后备箱空间,还不如阿维塔这类轿车式独立后备箱,六个人的行李根本装不下。行李堆高了遮挡后窗,才是真正的有行车风险。

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    流媒体的问题不在于亮度,而在于眼睛焦点的切换所带来的眼睛需要重新适应的过程。对于阿维塔的流媒体后视镜别说调低亮度了,把它关掉它也能成为一个普通反光镜。只不过由于阿维塔那后挡设计,普通反光镜状态下纯属看个寂寞。

    至于座椅比例放倒,乘用车中这是属于标配,而阿维塔那后车身设计决定了后排放倒情况下由于车体结构关系依然没法放大件,比如搬个书架之类。当然如果你有多辆车不需要用阿维塔干这活,那就当我没说。
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