​余承东被怼背后的造车鄙视链

国内企业鱼龙混杂，大多数是只有钱，希望利用新能源这个概念赚更多的钱。他们相当于当初改开初期那些攒电脑的。看起来好像跟高科技沾点边，实际上他们啥也没有。
电动车造车门槛大大降低，但这不意味着没有技术门槛。关于电池确实有几家企业在深度研发，但是还有控制系统。比如前两年特斯拉那个刹车门事件，就是他们的控制软件不成熟造成的。其实所有的驾驶控制系统都会存在漏洞，特斯拉的漏洞被发现了而且舆论影响也被人硬给压下来了，他们运气真好，居然都可以不用为自己的技术漏洞埋单。前两天两个试驾员摔死了，有可能还是跟控制系统成熟度有关。
另外还有一个国内媒体从来不提的技术要点，就是中国的自动驾驶领域几乎全部采用的都是国外的激光雷达。除了华为，大家都觉得攒电脑赚钱更快，没有愿意去做电路板做芯片做操作系统。如果按照这个路子发展下去那就还是老路，轰轰烈烈搞起来，结果关键东西还是人家的，市场成熟后，人家不再授权给你，你就去死吧。改开这么多年来，多少市场都是这个结局，大家都是赚快钱的，如果科技扶植的是这类玩意儿，这是毁掉新能源整个产业。
攒电脑的跟Intel跟Windows是同一个级别吗？显然不是啊。按照核心技术划分，比亚迪有电池技术算是一个，华为有激光雷达有控制软件算一个，其他都是只是说说而已。上汽说不需要华为，真不明白他有什么核心技术？自己搞控制软件？特斯拉有人替他们擦屁股，你行吗？万一没人替你擦屁股，你就完了。