开了一个星期的电车，已经快改变以前的用车习惯了

典型的“我闭上眼睛就是天黑”。
1.空调自由这一项，可以不用，但是需要有。
2.在注意安全的情况下，绿灯起步快，是利己利人增加交通效率的事。最讨厌红绿灯口的头车起步肉慢慢的，挡着后面的车辆。
3.新能源车虽然一些人都称呼为电车，也的确主要以电动机为动力来源，但是也有纯电和插混之分。两者的主要区别为是否有额外的汽油引擎作为发电机为电池充能。后者没有所谓里程焦虑，跑长途也是可以加油的，并且油耗绝大多数情况都比同级别的低。如果你分不清这在实际生活中体验的差别，对你表示遗憾。
4.不谈体验只谈价格就是耍流氓。你说出一个目前的主流新能源车型在相同体验下比燃油车贵出十几万公里燃油费用的？？十几万公里燃油费用给你算5-7万软妹币吧。恰恰相反，目前中国大陆市场上，只要你不过分考虑品牌加成，放下心中的成见，很多15万左右的新能源车的体验就超过合资品牌20万以上产品，三十万左右新能源车就堪比BBA五六十万的车型的体验。比如外观设计、平稳性、静谧性和车机功能等等。并且后期使用的费用比如充能费用和保养费用也远低于燃油车，实现出行自由。

你说的这些问题对混动车来说都不算问题，包括价格

睁着眼睛说瞎话的感觉是不是很痛苦？

问题是再涨下去呢？

去年这个时候加一箱油，跟现在加一箱油差了一百多！

1.在等人等2，30分钟以上时，开油车的没几个会把车打着火，开着空调等人的，主要是太耗油，一个小时5个油难免，但电车停着开空调，就是空调耗的电，一个小时也就2度电，块把钱。所以开车等人，一般是熄火在车外等，现在的天在外面站半小时，那就难过了，一身汗免不了。当然这是少数情况，多数情况是有了电车，上班中午休息时间，就可以开着空调，在车上睡一个小时，在这样的天气，可是幸福感满满，就算你单位办公条件好，中午有空调，但多数只能趴在桌子上，有床睡一下的很少。

其实现在一箱油也就比以前贵个几十块，没多大感觉的
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看了你这句话，我明白了“温水煮青蛙”的意思了。只要这次只比上次贵个几十块，“青蛙”们就不觉得贵了，但一定要隔些日子就涨个几十块，开燃油车的就“没多大感觉”了。