汽车制造的世界尽头,就是一体压铸了?

  • 特斯拉引导的技术成为流行技术,核心是话语权的问题。
    铝压铸在汽车中一直大量应用,但是还没有这么大的结构件用于汽车框架,是进步还是退步,一切都需要产业实践和市场检验。
    缺陷就是,一体压铸导致汽车事故后不能外修;优势是,汽车零部件数量大幅减少,生产场地减少,生产效率提高。

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