发达国家,几乎很少有将电动汽车划分为“新能源汽车”类别的,氢能源汽车才是

  • 锂电池这条路还不如氢能这条路光明,锂电池的能量密度,目前就160WH/kg到230WH/公斤之间,就算大力的发展,也不会超过500WH/kg,你知道汽油的能量密度是多少么?是21万WH/KG,氢气的能领密度不会低于汽油,如果能把氢能的潜力好好挖掘出来,利用新材料解决存储等问题,氢能的未来真的光明多了,只是现阶段瓶颈较多而已,但真不能说是一条歪路,太绝对的话,可能会被打脸的。
    最后,日本已经放开氢能专利了,这条路我们也能参与进去。

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