比亚迪回应“车辆地库爆炸”：火情及时扑灭，未发生爆炸

比亚迪说啥你就信啥?  比亚迪还说 员工猝死跟比亚迪没有任何关系呢  最后不还是赔了20万? 

这款车用的恰恰是特斯拉带头用的三元锂电。。。整个电动汽车行业当时都在跟着特斯拉用三元锂电。。。因为三元锂电能量密度高，但是却不安全，容易自燃，特斯拉当时片面的宣传其续航长，却隐瞒了三元锂电不安全的事实。。。

比亚迪想坚持用磷酸铁锂，因为磷酸铁锂才是最安全的电池，但是磷酸铁锂的能量密度稍微低一些，而当时中国出台的补贴政策却是按能量密度进行补贴的。。。在这个错误政策的引导下，整个行业全部换成了容易爆炸自燃的三元锂电池。。。比亚迪想坚持使用最安全的磷酸铁锂，但是因为政策是按能量密度进行补贴，坚持使用磷酸铁锂会让比亚迪拿不到和其他企业一样的补贴，丧失竞争力，被踢出市场。。。所以在2020年之前比亚迪也不得不跟着用不安全的三元锂电。

但是王传福坚信磷酸铁锂才是最安全最优秀的，因此坚持研发磷酸铁锂电池，终于在2020年研发主来了刀片电池，刀片电池通过巧妙的设计，提高了磷酸铁锂的能量密度，再加上磷酸铁锂本来就具有的安全性。。。一举扭转了磷酸铁锂电池被边缘化的危机。

本次事件中，这辆爆炸的比亚迪，恰恰是2020年以前的三元锂电，恰恰证明了比亚迪当时对整个行业全都使用三元锂电的批评是对的！

这款车用的个恰恰是特斯拉带头用的三元锂电。。。整个电动汽车行业当时都在跟着特斯拉用三元锂电。。。因为三元锂电能量密度高，但是却不安全，容易自燃，特斯拉的当时片面的宣传其续航长，却隐瞒了三元锂电不安全的事实。。。

比亚迪想坚持用磷酸铁锂，因为磷酸铁锂才是最安全的电池，但是磷酸铁锂的能量密度稍微低一些，而当时中国出台的补贴政策却是按能量密度进行补贴的。。。在这个错误政策的引导下，整个行业全部换成了容易爆炸自燃的三元锂电池。。。比亚迪想坚持使用最安全的磷酸铁锂，但是因为政策是按能量密度进行补贴，坚持使用磷酸铁锂会让比亚迪拿不到和其他企业一样的补贴，丧失竞争力，被踢出市场。。。所以在2020年之前比亚迪也不得不跟着用不安全的三元锂电。

但是王传福坚信不会磷酸铁锂才是最安全最优秀的，因此坚持研发磷酸铁锂电池，终于在2020年研发主来了刀片电池，刀片电池通过巧妙的设计，提高了磷酸铁锂的能量密度，再加上磷酸铁锂本来就具有的安全性。。。一举扭转了磷酸铁锂电池被边缘化的危机。

本次事件中，这辆爆炸的比亚迪，恰恰是2020年以前的三元锂电，恰恰证明了比亚迪当时对整个行业全都使用三元锂电的批评是对的！

是电池，就要自燃的可能性，其中，磷酸铁锂安全性比三元锂相对要好一些，但也不能完全杜绝，个人看法：目前的新能源车很不成熟，不是入手时机

啥事儿都不能绝对化

我知道你想说啥，不过这款车是比亚迪 秦pro ev ，用的是三元锂622电池
刀片电池是2020年才开始启用的，目前还没出来问题