有意裁员3万人,大众CEO遭遇“逼辞”

  • 个人认为留给传统燃油车时间只有5年到7年时间。续航1000公里,充电半小时的商业化电动车后年就可面世,5年内大规模成熟并且低端化。那时候,电动车不仅全面进攻家用市场,而且向类似PC机或者手机的产业模式转换,电池,车用雷达或者传感器,CPU和操作系统这四样东西才是关键,至于材料和变速器之流,就象雷赛猴经常叼在嘴边的手机屏幕和线性马达那样,重要但不主要。至于,低温下电池效率的问题其实不是什么工程大难题,只是以前车企不重视,这个问题会在最近5年内彻底缓解。

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