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但也有一些非官方的测评反应这个问题的。b站有一个视频，忘了up主叫啥了，就在上个月，他们开始拿特斯拉和另一台电动车做疲劳测试。然后开始测试的时候就发现，好像特斯拉的四轮定位在路面颠簸的情况下，会出现无法正常校正，然后其动力回收系统就停止工作了。这种情况下，特斯拉的刹车会比其正常的状态需要更多的气力踩下去，如果司机反应不够迅速，很可能出现风险。
这是非官方的自媒体对特斯拉的测试结果，具体的事故认定，当然以官方为主。