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特斯拉拿分时系统做核心系统，很容易卡住，这是对生命最大的不负责
回复13条
问题是bug总是存在的。
若真如作者所说，分时系统这样用在电动车上确实有重大的安全隐患。
也不清楚文中所说是否属实（即Tesla用非实时系统做底层系统），仅就你的观点做一下驳斥。
RTOS和非RTOS的机制上有区别，再强的算力也可能会被bug卡死，RTOS可以避免这种情况。消费级和车规级是不一样的，就像商用和军用的要求区别一样，你手机可能两年才卡死一次，没事，重启一下就好了，你车子两年刹车失灵一次，正好碰到你高速行驶前面堵车，咣！
你的命能重启吗？
这么一算特斯拉真不便宜。