中企新建马六甲最大港口 新加坡媒体不淡定了

昨晚一直在思考一个问题。为何中国只在这两个地方，试图搞一块有产权的土地，搞特区。而别的港口，都只是租赁，或者港口建设（那也只是对方出钱我们干活而已），而皇京港却要填岛，1平方公里要100亿，力度不可谓不大。
终于想明白了，还是利益。在皇京港收过路费，船多啊。可以收日韩的泰国的美国的新加坡的。汉班托特的话，还可以收印尼缅甸孟加拉的。而其他地方就不行咯，比如皎漂吉大港，只能收缅甸孟加拉两个穷国的，一年GDP才几百亿美元，太没油水了。瓜达尔的话，收的是巴基斯坦和中亚的，顶多加个俄罗斯，比这两个就差远了，所以瓜达尔只搞了0.2平方公里的特区，很小的。所以利益才是出发点。如果在马尼拉搞个港口的话，就只能收日韩顶多再加台湾的过路费，估计也大不了。100平方公里的安达岛，实在太大了，估计有几平方公里就行了。兔子正在教马辛洛克镇的渔民养鱼，估计是看这个地方港湾条件不错，先培养点好感呢。

要看船流量货运量。已经拿下的两个无疑是船流量最大的地方。接下来就是瓜达尔和马尼拉了。不过菲律宾经济还太不行了，而且双方关系也刚开始改善，条件还不成熟。