韩媒：中国无条件批准韩国两大造船巨头合并

韩国只是在LNG上有一点优势，算不上垄断。

2020年4月22日中国船舶工业在与韩国三大船企巨头——现代重工、三星重工和大宇造船厂在长达一年的角逐中，正式拿下了来自中东卡塔尔石油公司的船舶大单，价值高达200亿人民币的LNG船承建项目，光这一订单，就占今年LNG订单全球份额的15%。
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中国船舶企业2020第一季度接下的修正总吨CGT（船舶总吨乘以其技术含量的修正系数）船舶建造吨量为151万，相当于韩国船企CGT的四倍之多。今年一到九月份，我国造船新接订单量占世界市场份额的58.3%，船厂手中的订单也占到全球份额的48.3%。
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2019年，全球造船新接订单量为6534万载重吨，其中中国造船新接订单量为2907万载重吨，占全球总新接订单量的44.5%;韩国造船新接订单量为2357万载重吨，占全球总新接订单量的36.1%，日本造船新接订单量为1123万载重吨，占全球总新接订单量的17.2%。