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亚欧大陆一样是人口集中在海边，这是海运成本优势的结果。因为运费低，所以产业就在海边分布。因为工作机会在海边，所以人口最终也集中在海边。不信你去看看世界人口分布地图。内陆人口密度高的，一定是传统农业社会，比如印度（有人，但没钱，没消费市场），或者身体进入工业社会灵魂还没跟上的，比如中国。从这样的人口流动趋势来看，是否值得大规模投资陆权运输网络？反正在全亚欧大陆范围来看完全不值得。即便国内，投了也很可能一代人之后，就因为人口都走掉了，无用武之地而变成打水漂。
海权的重要还有一个全球市场可达性。如果美国真什么都不顾了，真就封锁全球航线，我们的海外市场怎么保？拿不到海权，就保不住。所以现在的局面是，修路很可能是与造舰要争投资的，而从成本收益比来看，我选造舰。