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  • 边打边修是开玩笑的,因为你的物资根本不足以支持战时消耗,因为你运的物资不仅要提供给前线超乎寻常的消耗,你还有大量的维持西藏,维持新疆其他边境区域的物资,还要要运输大量的维持西藏新疆日常行政生活运转所需的物资。当时也就一堆2.5吨卡车,4吨卡车都是大卡了,可不像现在随便一辆货车拖个100吨拖车走高速嗖嗖嗖就能到阿克赛钦,而且印度1962年的时候也不是没一点儿工业基础,当年印度在英国的全球殖民体系里也是一个重要的补给节点,一部分维修,弹药,轻型武器的生产工业还是有的,可别忘了,1947年印度独立时的钢产量,发电量都比1949年新中国成立时多好几倍。
    说实话,抗美援朝时期的后勤运输条件都比运西藏好多了,抗美援朝运输物资说远点送,就算从哈尔滨生产的物资送到38线,最多也就只要经过成熟的公路铁路线运1000公里而已,而且沿途都是成熟的保障区域,长春啊沈阳啊这些重工业基地的产品送往前线更近得多

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  • 中国经济可以支持在抗美援朝100大军,远征军在民国时可以高达30万,你眼光只有新疆和西藏,大西南如云南、四川方向?
    轻型武器中国有领先代差,而且自给自足远远高于印度,现时印度轻武器还没有真正实现制式化和国产化,而民国时,中国已经实现了,还有是真正决定战争胜负是重武器,就算现时印度,绝大多数国产重武器都是用外国零件装置的,根本不能长时间、大规模使用。
    关于运输问题,你忘记了大西南吗?军工生产能力吗?抗战时,那是能够避免维持600万军队的。
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